車検

前回燃料漏れ再び報告の後、たまに出るノッキングが気になったので、ディーラーに修理の打ち合わせをしていましたが、急遽車検作業込みで点検に入れました。

車検入る前、どうしても外せない用事があり長距離走る必要がある為、燃料漏れとノッキングも気になるのでディーラーの試乗車を借りました。
新型アウトランダーPHEV、アナログな車から急に今の時代の車に乗ったのではじめ多少面喰いましたが、いい経験になりました。
ただ操作系、シフトレバー操作がシフトノブを前後にスライドする感じで操作しますが、画面見ないとバックなのかDなのかわかりにくい感じなので、焦ると間違いやすいのではと感じました。
あとメーターパネル見難い。
車の絵とか方角って必要なんですかね？。
車走らせてる時、見ていないと思うが…車線変更する時周囲確認する事は当たり前の事だし警報音だけで良いのでは？。
車検の時の台車はデリカD2でした。
スズキ（OEM含む）の車って、以前借りたクロスビーもそうでしたがアクセル踏む時タイヤハウスが邪魔に感じるんですが自分だけでしょうか？。

今回の内容。
自分の車はリコール項目
・エキマニ
・タービン
・ECU
前交換でした。
燃料漏れは様子見ます。
エンジン回り、ほぼ新品になってしまった。