タワーバー取り付けて

ブリッツのタワーバーを取り付けていきます。
ちなみに　なぜ　オートエクゼ製ではなくブリッツ製にしたかというと…

オートエクゼさんのだと　聴き過ぎる感じがしたからです　オートエクゼさんのは　ブリッツさんのと違って　ブランケット部分とバーの部分を溶接で1本もんにしてあることで　剛性率を上げるのと強度がます。　ちなみに　純正でタワーバーが装備してある時は　このタイプがほとんどです。
なので、自分には聴き過ぎかなと思ったのと　分割タイプは　ブランケットとバーを繋いでいるところが　構造上　溶接一本バーと比べると　ちょっと弱いので　そこまでガチガチには　ならないメリット（繋ぎ部分が　一定の加重以上がかかると力が逃げ始めるため）と　もしちょっと外してみようと思う時などに　ブリッツさんのはバーの部分だけ外して　ブランケットは残すこと可能な所からブリッツさんにしました。　

では早速　作業していきます。　前車ノアは　お任せしたので　今回は自分で取り付けていきます。
まずは　取り付け前のエンジンルームです。

フロントサスをとめている　３つのナットを　ゆるめます。　ちなみに14ミリを使います。
ラチェットかメガネスパナがあればできます。

わかりづらいですが　ブランケットのみ　仮付けしたところです。　ブランケットを取り付けたら　先ほど緩めたナットで　仮締めします。

最後に　バーを取り付けて　付属のボルトとナットで固定して　仮締めしていたところを本締めして　指定トルクで締めたら完成です。

後日　ディーラーで　トルクのみかけてもらいました。　自分が持っているトルクレンチに合うソケットがなかったので…

ブリッツのステッカーを貼って…

エンジンルームが派手になりました💧