リアサス　プリロード調整

リアサスの全長を3mm、車高で9mm上げてホームコースをテストランしたが、幾分改善したものの純正時の様な軽快なハンドリングとまではいかなかったので、プリロード調整する事に。
しかしながら、スイングアームの上部にサスの下側を直付してるR25。
当然ながら、サスの上部は車両に埋もれているので、プリロード調整するにも取り外さないといけません。

例の如く、天井から車両を吊るして余分な部品をバラして、、、

サスを取り外したら、頭部の前面にイモネジがあります。
今思えば、右前方なので狭いながらも手を突っ込んで作業出来なかったものかと。。。

ストック状態のバネの長さを測ります。

およそ133.5mm

3回転締め上げます。

129.5mm
測り方の誤差もあると思いますが、一回転で1mm3回転で3mmってとこじゃないかと思います。

プリロード調整後サグを確認したら、動的サグが18mm。
バネの反発が強くなると思うので、リバウンドの減衰を3ノッチハードに。
ノーマルサス1段固めて27mm
YSS吊るしが40mm
なので、今回の調整でどう変化するか、明日の試走が楽しみです。
備忘録
サスの全長3mm、プリロード３回転、リバウンド３ノッチ。
3で統一しています。
コレでダメなら、次はフロント3mm突き出します。