■ナビゲーション

まちゃマックの愛車 [スズキツイン]

<< シフトノブ干渉対策　1

| 記事一覧 |

ガラスハッチハンドル破損　自 ... >>

整備手帳

作業日：2021年9月2日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: まちゃマック

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

純正ハンドル
　上面～コラムカバーまで約100ｍｍ
　外径約Φ365ｍｍ
　重量約2.6kg

[大きい写真で見る]

エアバック固定ボルト２か所外し。
購入ボスにもトルクスレンチが入っていたので、自前のレンチで緩めようとしましたが舐めました。
ドリルで揉んでやろうとよく見ると10ｍｍ６角使えるじゃないですか。
結構固く締まっていました。

[大きい写真で見る]

エアバックコネクターは黄色ロック部品を上に引き抜きます。
コネクター本体も上に引き抜く。

[大きい写真で見る]

ホーンコードは赤線純正が長すぎるので交換。
コネクターは精密のマイナス突っ込むと抜ける。

[大きい写真で見る]

警告灯キャンセラー抵抗は圧着ピンの付いていない物の足を差し込む。
ロックしないので自己融着テープ固定。

[大きい写真で見る]

ボス付属のホーンボタン用平端子の方がコード超短くこちらを使用。
ただ絶縁スリーブが短く、これでは端子外れた場合アースされ鳴り続ける。
手持ちのスリーブに交換。
反対側は圧着ピンであった為自己融着テープ固定。

[大きい写真で見る]

ステアリング取り付けねじステンに変更。
かじり防止にカッパーグリス塗布。
上面～コラムカバーまで約95ｍｍ（遠くなる）
外径約Φ350ｍｍ
重量約1.3kg (半減）
重ステなので重くなるかと思いましたが苦にならず。
もしかしたらハンドル単体重量が軽くなると体感的に軽いかも❓
カーボン調センターリングは中華製樹脂なので両面テープ留め。

パーツの取り付け相談をする

<< シフトノブ干渉対策　1

| 記事一覧 |

ガラスハッチハンドル破損　自 ... >>

関連リンク

> スズキツイントップ

> スズキツインパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #ZRX1200R ユーザー車検 https://minkara.carview.co.jp/userid/3377119/car/3271961/8787253/note.aspx」

何シテル？ 09/26 16:27

まちゃマック [ 愛知県 ]

人と同じものが嫌な性格です。分かる人が分かるいじり方が好きです。自己満が生き甲斐。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[ホンダモンキー] モンキー　6Ｖ　純正ｸﾛｽミッション　12Ｖ部品流用② カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/05 05:24:27
カブ90ジャンクエンジンの組み立て5 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/01 23:59:39
セル無し4速のHA02を作る③ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/01 23:23:54

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	カワサキ ZRX1200R ツインと同じ２００３年式、一生乗るつもりで新車で購入。外したパーツで１台作れるくらいに ...
	トヨタレジアスエースメインですが通勤片道２．３キロ、年間3000キロ走らないので１４年間走行73500キロ。 ...
	スズキツイン JA11売却後、１日走っても出会わないマイナー車を半年ぐらいかけて探すことを楽しもうと思 ...
	ポポ１号 (ホンダモンキー Z50J-I) モンキー歴は２０００年から12Ｖ所有。フルカスタムもいいですけどこちらは当時物オリジナ ...