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整備手帳

作業日：2021年9月2日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: まちゃマック

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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純正ハンドル
　上面～コラムカバーまで約100ｍｍ
　外径約Φ365ｍｍ
　重量約2.6kg

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エアバック固定ボルト２か所外し。
購入ボスにもトルクスレンチが入っていたので、自前のレンチで緩めようとしましたが舐めました。
ドリルで揉んでやろうとよく見ると10ｍｍ６角使えるじゃないですか。
結構固く締まっていました。

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エアバックコネクターは黄色ロック部品を上に引き抜きます。
コネクター本体も上に引き抜く。

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ホーンコードは赤線純正が長すぎるので交換。
コネクターは精密のマイナス突っ込むと抜ける。

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警告灯キャンセラー抵抗は圧着ピンの付いていない物の足を差し込む。
ロックしないので自己融着テープ固定。

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ボス付属のホーンボタン用平端子の方がコード超短くこちらを使用。
ただ絶縁スリーブが短く、これでは端子外れた場合アースされ鳴り続ける。
手持ちのスリーブに交換。
反対側は圧着ピンであった為自己融着テープ固定。

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ステアリング取り付けねじステンに変更。
かじり防止にカッパーグリス塗布。
上面～コラムカバーまで約95ｍｍ（遠くなる）
外径約Φ350ｍｍ
重量約1.3kg (半減）
重ステなので重くなるかと思いましたが苦にならず。
もしかしたらハンドル単体重量が軽くなると体感的に軽いかも❓
カーボン調センターリングは中華製樹脂なので両面テープ留め。

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まちゃマック [ 愛知県 ]

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