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  9. スパークプラグ交換 [蛍@仙狐]
ART FORCE SILVIA for FR Pilot
蛍@仙狐の愛車 [日産 180SX]
スパークプラグ交換
2
1<br /> まずタワーバーを外します(付けてない人は飛ばす)<br /> 2<br /> プラグカバーを外します(付けてない人は飛ばす)赤丸の箇所に6個あります(六角レンチ)<br /> 3<br /> 黄丸のイグニッションコイルのカプラーを外します(カプラー外さなくても抜けますので外すか外さないかはおまかせ)<br /> 4<br /> 青丸のイグニッションコイルを止めてるボルトを計4本外します10mm<br /> 5<br /> イグニッションコイルを上に引っ張れば外れます(どれが何番に入ってたか忘れないようにしましょう)<br /> 6<br /> プラグソケットを使ってプラグを取り外します
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まずタワーバーを外します(付けてない人は飛ばす)
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プラグカバーを外します(付けてない人は飛ばす)赤丸の箇所に6個あります(六角レンチ)
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黄丸のイグニッションコイルのカプラーを外します(カプラー外さなくても抜けますので外すか外さないかはおまかせ)
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青丸のイグニッションコイルを止めてるボルトを計4本外します10mm
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イグニッションコイルを上に引っ張れば外れます(どれが何番に入ってたか忘れないようにしましょう)
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プラグソケットを使ってプラグを取り外します
  • 前回いつ交換したのかわからないらしいプラグを交換します<br /> パワーが全然出ない問題の一環として<br /> トランク雨漏り修理の最中に行いました<br /> <br /> 今回使用するプラグはNGK Premium RX BKR6ERX-PS 熱価6(純正と同じ)<br /> ブースト上げてる人やブースト一杯一杯出す人は7か8にするといいそうです(6だと純正状態の0.6~0.7で吹け上がり悪くなる時があるらしい？)<br /> <br /> 使用工具は<br /> 六角レンチ<br /> 10mm ソケット<br /> 17mm(タワーバー取り外し 人によって違うと思います)<br /> 3/8 16mm プラグソケット(アストロ)<br /> エクステンションバー<br /> トルクレンチ<br /> <br /> SR20DETはS13.180SX~S15まで同じBKR6ERX-PS<br /> SR20DEはBKR6ERX-11P(S13.180SX.S14 H8.6～H11.1)<br /> S14(H5.10～H8.6)とS15のSR20DEはターボと同じBKR6ERX-PSです<br /> <br /> 品番ラインナップ<br /> https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/rx/<br /> 適応品番180SX<br /> https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/search/vehicle_type/result?type=1&maker=%E6%97%A5%E7%94%A3&tab_car=11&car=%EF%BC%91%EF%BC%98%EF%BC%90%EF%BC%B3%EF%BC%B8&cc=2000<br /> 適合品番<br /> https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/search/vehicle_type/result?type=1&maker=%E6%97%A5%E7%94%A3&tab_car=3&car=%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2&cc=2000
    1:前回いつ交換したのかわか ...
  • 1<br /> まずタワーバーを外します(付けてない人は飛ばす)<br /> 2<br /> プラグカバーを外します(付けてない人は飛ばす)赤丸の箇所に6個あります(六角レンチ)<br /> 3<br /> 黄丸のイグニッションコイルのカプラーを外します(カプラー外さなくても抜けますので外すか外さないかはおまかせ)<br /> 4<br /> 青丸のイグニッションコイルを止めてるボルトを計4本外します10mm<br /> 5<br /> イグニッションコイルを上に引っ張れば外れます(どれが何番に入ってたか忘れないようにしましょう)<br /> 6<br /> プラグソケットを使ってプラグを取り外します
    2:1 まずタワーバーを外し ...
  • 今まで入ってたNGKのイリジウム BKR6EIXと入れ替えたPremium RX BKR6ERX-PSと同じ6番<br /> 1と4番がちょっとオイリー<br /> 全部怪しいですが
    3:今まで入ってたNGKのイ ...
  • 1番と4番はオイルが付着してました<br /> 2と3は乾いてる感じ
    4:1番と4番はオイルが付着 ...
  • 全部拭き取りました<br /> <br /> このエンジンはオイルの減りが一切なくオイル上がりではないと思うので、タペットカバーパッキンの劣化だと思いますので、そのうちやる気になったら対処しようと思います
    5:全部拭き取りました こ ...
  • 交換していきます
    6:交換していきます
  • プラグを取り付けていきます<br /> プラグレンチが16.0mmでネジ径 がφ14.0mmなので25～30Ｎ・ｍ（2.5～3.0kgf・m）になります<br /> 新品：約½~約2/3回転(180~240゜)<br /> 再使用(再装着)：約1/12(30゜)<br /> 今回は新品なので1/2近く回して28Ｎ・ｍでトルク締めしました<br /> <br /> デンソーのプラグは<br /> 新品：1/4~1/2<br /> 再利用：1/16<br /> とちょっと違うようです<br /> <br /> プラグの取り付け<br /> https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/basic/install/<br /> http://parts-tool.com/car_life/ngk/rx/toritsuke_trq.html
    7:プラグを取り付けていきま ...
  • 全部戻して完了です<br /> <br /> 交換後の感想ですが<br /> すごい・・・ｗ<br /> パワーが戻りましたターボらしい力強さを実感できます<br /> <br /> パワーが出ない問題はどうやらプラグが原因だった？(数値上は分かりません)<br /> 純正で調子のいいエンジンに乗ったことないので比べようがないですが満足です<br /> 一応これにてパワーが出ない問題も解決しました
    8:全部戻して完了です 交 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年06月10日
   

プロフィール

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2026年08月17日 13:48 - 21:29、
371.66 Km 7 時間 40 分、
7ハイタッチ、コレクション5個を獲得、バッジ119個を獲得、テリトリーポイント1290pt.を獲得」
何シテル？   08/17 21:30
名前はしっくりくるものがないので一応仮名ですがよろしくお願いします。 できる範囲の整備は自分でやってます 多趣味なので色々やりたいのですが手が回らない事...
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