ステアリング交換

GC8前期にはエアバックが付いていないのでステアリング交換は簡単に出来ます。
まず、純正ステアリングのカバーを取り外します。
ただ被せてあるだけなので簡単に外すことが出来ます。

カバーを外したところです。GC8前期の純正ステアリングはナルディーですが、取り付け穴のパターンはモモタイプ(6角形の取り付け穴の頂点がセンターに来る配置)になります。
最初は純正ボスをそのまま使用しようと思いましたが取り付けビスが普通の六角ネジではなく特殊形状でしたのでボスごと交換することにしました。
センターのナットを緩めておき(この時点では完全に外さないこと!!)、ステアリングを揺さぶりながら引っ張ります。思ったよりも固着が酷く揺さぶりながら全体重をかけて引っ張ること数分でようやく外れました。
外れるときは勢いよく外れるので注意が必要です。

純正ステアリングが外れたところ。
ここまでくれば後もう少しです。

ボスを仮止めしたところ。
今回使用したボスはワークスベルのボスです。(型番：R107)

ボスにステアリングを取り付けます。
その後、ボスを固定するナットの本締めを行います。
ボスの取説に締め付けトルクは30～40Nmと書いてあったので35Nmで締め付けました。

ホーンボタンを取り付けて作業終了＾＾