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とんこつポンコツの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日：2023年2月12日

APEXi N1マフラーのセンターパイプ径について

Item: APEXi N1マフラーのセンターパイプ径について
Author: とんこつポンコツ

自分が一丁前に自論を述べますと、
排気効率はこのセンターパイプ径が重要だと考えています。
そこで入手したAPEXiのN1マフラーのセンターパイプと
純正センターパイプの外径を測定しました。

画像に写っているフランジはフロントパイプとの接合部です。
ここが一番大事だと思います。
ここのパイプ径が細ければ、そこがボトルネックとなります。

純正センターパイプ外径は約60mm。

N1マフラーセンターパイプ外径は、
フランジ部直後の一段細くなってるとこで約65mm。
なるほど、多少の排気効率向上は見込めそうですね。

純正センターパイプのサブタイコ前のパイプ外径は60mm。

N1マフラーのセンターパイプサブタイコ前のパイプ外径は70mm。

純正センターパイプのサブタイコ後ろのパイプ外径は60mm。

N1マフラーのセンターパイプサブタイコ後ろのパイプ外径は70mm。

最後に左右のマフラーに分岐した後のパイプ外径です。
右側の純正センターパイプの分岐後のパイプ外径は約43mm。
思いのほか、細くてビックリしました。
左側のN1マフラーセンターパイプの分岐後のパイプ外径は60mm。
全体的にN1マフラーセンターパイプが太くて
排気効率は向上することでしょう。

とんこつポンコツです。よろしくお願いします。もしかしたら誰かが参考にするかも！？っていうような誰得な情報をたまに？投稿してます。

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