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  9. エンジンオイル交換(ノーマル編) [しろいちご]
しろいちごの愛車 [日産 シルビア]
エンジンオイル交換(ノーマル編)
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オイル交換は簡単ですよ。<br /> <br /> ポイントの箇所は、<br /> １．オイルを入れる所：オイルフィラーキャップ(nismoって書いてる奴)<br /> ２．オイルの量を判断する物：オイルレベルゲージ(黄色い輪の付いた棒)
オイル交換は簡単ですよ。

ポイントの箇所は、
１．オイルを入れる所：オイルフィラーキャップ(nismoって書いてる奴)
２．オイルの量を判断する物：オイルレベルゲージ(黄色い輪の付いた棒)
  • オイル交換は簡単ですよ。<br /> <br /> ポイントの箇所は、<br /> １．オイルを入れる所：オイルフィラーキャップ(nismoって書いてる奴)<br /> ２．オイルの量を判断する物：オイルレベルゲージ(黄色い輪の付いた棒)
    1:オイル交換は簡単ですよ。 ...
  • ３．オイルを抜く所：ドレインボルト(写真の赤くなっている部分のボルト)<br /> 以上。
    2:３．オイルを抜く所：ドレ ...
  • 後は、２回に１回発生する<br /> ４．オイルの汚れを取る物(??)：オイルエレメントorオイルフィルター
    3:後は、２回に１回発生する ...
  • 交換手順は、１番の蓋が緩むことを確認してからジャッキぅｐ<br /> ※オイル抜いたのは良いが、入れれなかったら終わりですからねｗ<br /> <br /> ３のボルトを緩めてオイルを抜く。<br /> サイズは17mm？メガネを使うと舐めにくい。緩んでしまったら手で十分。<br /> ※オイルを受ける物を用意し、押し込みながらドレインボルトを緩め、最後は一気に抜く。やれば意味が分かると思いますｗ
    4:交換手順は、１番の蓋が緩 ...
  • ４の交換を行う時はエンジン横の奥まった場所につ付いているので、少々面倒です。また、取出す時オイルを溢してしまうからです。<br /> <br /> 先端部分が少々ボコボコしているので、ココを掴んで手で取れるかもしれませんし、専用の工具を使わないと取れないかもしれません。<br /> 工具を使っても緩まない場合は、ドライバーなどをエレメントにブッ刺して廻すなどといった方法もあります。<br /> 基本的にはカップ型のフィルターレンチの掛かりの溝なので、サイズにあったコレを使う方が一番苦労しません。サイズは65mm<br /> <br /> 外せたらオイルを溢さない様に取り出し、新しい物と交換します。<br /> <br /> 新しいエレメントを付ける際は、接地面にあるゴムパッキンにオイルを塗ります。<br /> (理由は何かあります。忘れましたｗｗ)<br /> また、取付ける際は手で「ギュッ」と締める程度でOKです。
    5:４の交換を行う時はエンジ ...
  • オイルが抜け切ったらドレインボルトを締めます。<br /> その際、パッキンがあるので新しい物と交換した方が良いらしいです。<br /> 基本毎回推奨？<br /> <br /> 自分は、交換した事１度もありませんが(店に頼んだ時はどうしているか分かりませんが)気分的なもので交換してみることにｗｗ<br /> <br /> ボルトの締め具合も最後はメガネで「ガツン」と締めるくらいでOK。<br /> <br /> <br /> 後は、お好みのオイルを１番の蓋を取った所から入れ、２番のゲージで量を見ます。<br /> オイルの量は、オイル交換のみの場合3.2Ｌ、エレメント交換ありの場合3.5Ｌくらいです。<br /> <br /> オイルを入れ終えたら蓋、ゲージが閉まった入ることを確認して、エンジンを掛けます。<br /> エンジンを廻す時間については様々かもしれませんが、個人的には５秒で十分。その間に１回軽くアクセルを踏むって感じでしょうか。<br /> <br /> エンジンを切って、オイルゲージを一旦抜き汚れを拭取ってから挿入。<br /> ＬからＨの間に薄っすらオイルが付くと思うので読み取ります。Ｈに近い場所にあればOK。<br /> ※多い場合は、抜かなければいけなくなるので手間です。少しずつ足す方が良いです。<br /> オイルを足したら、ゲージで確認し調整します。
    6:オイルが抜け切ったらドレ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2011年10月16日
   

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