| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-5 XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
アクセルのスプリングが強くなり、出だしや低速域のアクセルワークが自然と微妙にできるように改良され、昔のような1,0000回転からガツンとしたトルクは影を潜め、非常に扱いやすくなっていました。 ディーゼル特有の振動やノイズも窓を開けて確かめましたが更に気にならなくなっているように思えました。 また防音ガラスなどの効果も加わり更に静粛性が上がっている感じです。 |
| 不満な点 |
極太のトルク感や瞬発力がなくなりディーゼルらしさが薄なって、ガソリン車ぽくなった。 大き目の排気量のN/Aガソリン並のトルク感と力の出方に扱いやすさと引き換えにアグレッシブさがなくなった事。 上質さを伸ばしたら、元の良さと引き換えとなったのかな？ |
| 総評 |
エンジンの質感が良くなってました。 ディーゼルのノイズと振動が、そしてターボラグが嫌いな私でも、これならいいなと思わせるレベルになってました。 扱いやすい200馬力でパワー十分なのです。 |
| デザイン |
 
4
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
4
|
| 積載性 |
3
|
| 燃費 |
無評価
試乗なのでデータなし
|
| 価格 |
無評価
最新型の見積もりはしていないのでコメントなし
|
| 故障経験 | 試乗なので情報なし |
|---|
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