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  5. 通勤路の燃費 [くるくる＠札幌の北]
イイね！
   
2009年06月02日

通勤路の燃費

通勤路の燃費 燃費向上計画実施中♪

①サードシート撤去で車両軽量化
②エアフィルター清掃
実施後の初の通勤路の燃費

往路：11.8km/L（補正後）
復路：12.7km/L（補正後）

たいして変化ないですな…

いや、往路だけ見ればノーマルタイヤを履いていた時とそんなに変わらない数値が出せたかな？
信号につかまった時に長そうだったので、１回だけアイドリングストップ実施！
走行状況も前にも後ろにもほとんど車がいない状態で快心の走りができたしな。

復路はうってかわって中途半端に信号につかまったり、
常に後ろに車がいる状態…　まぁ、普通に一定の距離でついてはいてくれたのですがぁ…
上りでけっこう踏み込んじゃったもんなぁ…
なんだか走りがちぐはぐしてしまいました。。。


さて、燃費向上計画③は何をしようか？

もうすぐ給料日なのでＣＶＴオイル＆エンジンオイル（フラッシング込み）交換ですかな？

やすしさぁ～ん！待っててねぇ。
前にＷＡＫＯ’Ｓのオイルを仕入れていたところに値段聞いてるからねぇ～♪
ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2009/06/02 11:16:13

   

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この記事へのコメント

@REN
2009年6月2日 12:11
ん～エコランってかなりシビア(￣▽￣;)
ある意味、ゲームですね♪（笑）
もしスペギに燃費計が付いてたら・・・
軽量化の為に取り外します！！（爆）
コメントへの返答
2009年6月2日 12:30
ほんとにゲームですよ♪
他の車両にたいしてはかけひきだし、
遠くに見える車にもその先の行動を予測したり、
信号の変化を予測したり…

疲れますわ。。。

＠ＲＥＮさんも後付の燃費計を付けてみたら？
けい凸凹
2009年6月2日 12:34
ウチのＥＫワゴンの燃費と大差ありませんが(汗)
コメントへの返答
2009年6月2日 14:42
こっちで走れば、すんごく伸びますよぉ～♪
レカロ歴１５年
2009年6月2日 13:07
通勤往路を何とか８キロ台にしたいこの頃。
ゴミ収集車の集団が焼却場から出るため、
一気に０．５キロも落ちてしまいます。
やはりアイドリングストップ作戦でしょうか？
帰り道は、難なく９キロ台になってます。
タイヤ補正無しで．．．。
軽量化のためには、まずジョギングで、
自分の体重を減らさねば～～～～～～。
コメントへの返答
2009年6月2日 14:45
何秒止まればアイドリングストップが
有効か忘れましたがぁ…
今回のアイドリングストップは有効でした♪
一桁と言わず二桁までがんばってみましょう！
Ｄ：５はそんな力を持ってますよぉ！
って、おいらも札幌の街中では一桁だった…
おいらも５キロは軽量化しなきゃ！
やすし＠＞⌒彡彡彡彡
2009年6月2日 18:34
伸び悩みと言っても１２ｋｍ台が出てますもんね～(^-^)
自分は、１０ｋｍ台がやっとです^^;
マイペースで走るとトラックにベタ付けされるかも！？
アイドリングストップってバッテリーに負担が掛かりま
せんか？？
コメントへの返答
2009年6月3日 13:56
ノーマル時で14km/Lが目の前だったので、
その夢が忘れられなぁ～い♪
だけなんです…（笑

マイペースっちゅうか、
あくまでもまわりのペースにあわせて走ってます。
のつもり（笑

バッテリーへの負担…
そんなに気にしてなかった…
やんまー＠D5
2009年6月2日 20:21
たしか４０秒以上の停止だとアイドリングストップしたほうが燃費よくなる・・・だったような

あんまりコマメにしすぎてもそれ用に設計されてないから車に負担かかりそうで怖いんですよねぇ(>_<)

私はだいたい片道１回エンジン切るくらいですかね～
コメントへの返答
2009年6月3日 14:00
調べてみると車にもよるんだろうけど、
エンジン始動にアイドリング５秒分の
燃料消費らしいですね。

おいらも初の試みでしたが、
目安は停止時間20秒以上くらいかな？
ゆい＜☆
2009年6月3日 7:49
燃費向上計画③は6月20日に洗車もフィルター清掃もしないことです。
そうすれば神様が燃費ＵＰしてくれるでしょう。
†┏┛天国┗┓†～～～～～(m´□｀)m !
コメントへの返答
2009年6月3日 14:00
うひひ…

あなたがたの運命は私が握っているぅ♪

笑笑笑

   

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