愛車プロフィール

とてもパワーを感じますが特にドンツキも無く、乗りやすいバイクです。

クイックシフターは、上下ともに良く動いてくれ、パーシャルでギアを下げる場合にもブリッピングしてくれ、とても出来がよく感じます。
ただし、2000RPM以下だと作動しないため、停車前には早めにギアを下げることを意識する必要があります。

排熱は今の所靴のあたりがモワっとするくらいで、脛より上には熱気が来ません。

ローRPMアシストのせいか、アイドリング走りが250ccと比べてかなり速いです。

■取り付けパーツ
POSH ミドルウェイトバーエンド
ETC：MSC-BE51
ドラレコ：デイトナ M760D
中華ラジアルマスターシリンダー
中華エンジンスライダー
中華サイドスタンドプレート
燃料キャップシール
タンクパッド
ハイパープロ リアスプリング
TUTORO Motorcycle Chain Oiler

■520コンバート
前スプロケ（Sunstar 396-17）
後スプロケ（XAM B4406R44T）
チェーン（RK BL520X-XW）