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シャークベイトのブログ一覧

2014年03月23日 イイね!

AGUSTA SPR ラジエーター液交換

昨日も阪神間近郊を走行しているだけで
ラジエーターファンがブンブン回るのが気に入らなくて
本日交換に踏み切りました。 
*世の中は3連休で渋滞してるのも関係してましたが・・・

交換するラジエーター液は ”ヒートブロック” 2L×2本
名前からして期待できるかと。。。



AGUSTAの熱量はカウルの密閉も関係していますが
鬼のように高く今の時期で冷えている状態から
2分もアイドリングしていれば100℃を上回ります。
暖気なんて考えられない・・・

純正ラジエター液では同じ結果なので今回はレース用の製品をチョイス。
耐久性はないので夏の終わりに再度交換予定です。

今回はカウルとキー回りのバラシのみ。



フタを開けてドレンを抜く準備



さぁ!! 準備は整った!! 



3・2・1 GO!!



受け切れない放出量。 
AGUSTAのダブルラジエーターはドレンが無いので
ポンプからの抜き取り+ホースから直抜きしかありませんでした。

エアー抜き・レベル調整後、近所を軽く走りましたが、
以前のアベレージ温度を -5~-8℃ 下げる事が出来ました(*^^)v
街乗りで85℃~87℃付近で安定します。  スゴイ!!

交換前はウォーターポンプの故障(加圧不足)も考えましたが、
この調子だと大丈夫そうです (^^♪


追伸
上記数値はメンテ後のカウルが無い状態の走行温度値です。
カウルを装着すると-3℃くらいでした(+o+) 

結論
カウルの形状を変えなければ気持ちレベルしか温度は下げれません・・・
ラジエーター裏のカウル部分にエアーフロー穴が欲しい!!

Posted at 2014/03/23 15:20:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月22日 イイね!

HD車検同行

今日は名古屋の相棒
わざわざ車検を受けに大阪に来ました。



朝は肌寒かったですが雨が降らなくて良かった~(*^^)v

そして激早検査終了後、
車検場から程近い定番スポット南港大橋へGO!!







もっと写真を上手に撮影した~い!! 下手すぎ!!

1時間くらい港でまったりして
3連休中にイベントのお誘いがあったので香露園へGO!!



小腹も空いていたのでイベント会場で軽くブランチ!!
お店の中は油絵・版画・ガラス細工等々(^-^)



更に香露園に来たので、いつか立ち寄りたかった
HDのガレージをバリバリ個人ショップにしてしまった知り合いのお店へ



撮影はしませんでしたがお店の中はインディアンGOODSでビッシリ!!
好きな方にはたまらない商品がいっぱいでした(^^♪

今日は阪神間近郊でしたが
3件もハシゴして相棒を引きずり回してしまいました。 ゴメンね(^_^;)

そもそもSiSo兄がオフ会中止にしたから・・・(笑)

夕方までのライディングでしたが
最適な気温でこれからが楽しみです(^O^)
Posted at 2014/03/22 22:41:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月01日 イイね!

AGUSTA SPR 脱皮

オイル交換後、晴れた休日 軽く流しに行くか~ と始動した際、
ウォン・・・ウォン・・・・ダダダダ・・・ 見事にバッテリー上がり(;一_一)

諦めてチャージする事に・・・



今日はもうどーせ乗れないし・・・
ふとバイクを眺めていた時、長い間悩み続けたカスタムを決心しました!!

汚れも酷く、刺繍も褪せ、殺人的激硬なレーシングシートの卒業を。。。



今まで数々のバイクを乗ってきましたがAGUSTAのシートは異常なまでに硬く、
ロングツーリングが憂鬱でした(泣) *30分で休憩したくなる程・・・

善は急げでシート専門の老舗にTEL!!
カスタム打ち合わせの依頼をし、現地で1時間程カスタム相談。



色々なパターンが有り、悩むに悩んで純正感を一番に考慮したデザインにしました。
そして完成したのが・・・

ジャーン!!!!



劇的な変化はありませんが、純正感を最優先としたモチーフなので
TOPをシルバーパンチングレザー。 SIDEを艶消しシルバーレザー 
あえて同色の組み合わせをチョイス。 更にステッチは主張なしのブラック。



ちょっと豪華になったかな!?

今回のカスタムで一番の目玉は
低反発ウレタン素材+ゲルシートの贅沢なクッションがシートの内部に仕込まれています。



1時間ほど走行しましたがソファーみたいな乗り心地♡




こんな風に小尻になるかも(^v^)

冬の余り乗らない時期を利用したカスタムでした(^^♪
Posted at 2014/03/01 15:06:32 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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