リアバンパーグリル作成

こんばんは！
良い出来栄えですね^_^
マフラー、私はピカールで磨きました。マフラーカッターつける前に磨くととても見栄えが良くなりますよ〜

こんばんは🌙
お褒めいただきありがとうございます❗️
マフラーをピカールで磨く情報ありがとうございます。現状の見栄えがあまりにもイマイチなので、やってみたいと思います😀

キレイに仕上がりましたね。(*^^*)
パラシュート効果が得られるのがいいです。

場所は違いますが、私のアイに開けた穴付近の温度を計測したところ、短距離走行でも100℃に達しました。
ホットメルトではトロトロに溶けてしまいますから、金属ブラケットで固定なさったのは正解ですね。

こんばんは🌙
お褒めいただきありがとうございます❗
パラシュート効果はプラシーボが多分にあるような気がするので、効果があるという確証は持てません確証は😅
今回の穴開けはさまさまさんの投稿も参考にさせていただきました。それなりに温度が上がる認識はありましたが、100℃とはスゴいです😳
この仕様にしてから今後何か動きがありましたらアップします。

なかなかのオリジナリティですね。
かなり工夫もされているので勉強になります。

僕も排熱対策を検討してまして、色々思案中です。
無難にランエボダクトに落ち着くかもですが。

パラシュート効果対策は高速走行には有効なんだろうなと考えます。

効果の程解りましたらご教示頂けたら幸いです。

マフラー交換悩みますよね。
僕は大分前から悶々としてますが、結果的には交換を見送ってます。
リアエンジンで配管がどうしても短いので、低速トルクに影響が無いかが心配で（笑）
あと、純正のマフラー、個人的には結構良く出来てるな、と。

あ、でも、ワンオフ興味あります。
夢がありますよね。

こんばんは🌙
お褒めいただきありがとうございます😃
元々この部分はブラックに塗りたいなと思ってまして、ついでに排熱対策で穴も開けちゃおう！ぐらいのノリでした😁
効率を考えればバンパー上部に穴を開けるのが正解だとは思いますが、そこはこだわりました。
パラシュート効果低減は、正直あったらいいなぐらいのノリです。でも効果があるような気もします😅
改めてアイのマフラーは薄っぺらいところにうまく収まっていると実感しました。これを越えるのはなかなか大変そうです。むしろNAアイのワンオフエキマニをやってみたいです。純正は触媒と一体なので、できるかどうかわかりませんが···
またいっぱい妄想します😁