Android ナビ取り付け

ナビ付属のケーブルはISOコネクタという世界標準コネクタに接続するようなので当然国産車には合いません。

てか国産車もいい加減 ISO コネクタに統一しなさいよ🥲

ISOコネクターを切り離してギボシ端子に加工していきます

既存のガラパゴスナビは外します。

前施工者が取り残した どこにも繋がれていないGPS アンテナがダッシュボードの下から出てきました。
GPS アンテナを車内に複数置くと電波が乱反射して感度が落ちます。
今までずっと GPS の精度が悪かったのこいつのせいかもしれません。

私は IIJmio の回線を使っています。
メイン回線とサブ回線でデータ残量をそれぞれシェアできるからです。

このナビにはサブ回線としてデータ専用 SIM を挿してあります。

APN 設定をきちんとすれば 4G 接続できました。

毎度のことながら配線作業中は車内がカオスなことになります。

オートアンテナ線もきちんと繋ぎましょう。繋がないと電力がアンテナに供給されず、受信感度がとても下がります。

アイに取り付ける場合、ステーの位置があわず、カバーがつきません。ステーを諦めて、カバーのフチに引っ掛けて本体を固定するとピッタリです笑

ガタツキ防止の為、車体とナビの間に家具用の転倒防止粘着シートを挟んでいます。

四苦八苦して取り付け完了です。
いい感じです

ラジオの設定
ホーム画面の「設定」→カーインフォティメント→端末情報→右側の設定マーク
→パスワード：8878 を入力→Radio→Zone 項目を「5」に選定して、
Japan の 受信エリアに設定後、
画面右側の「Save」をタッチして、「Reboot」をタップ

テストのため以前苦労した三軒茶屋の高架下を走ってきましたがナビの位置が狂うことは一度もありませんでした。

yahoo!カーナビアプリを利用しています。

車速パルスやジャイロを内蔵してないので、立体交差の上にいるか下にいるかや、曲がった直後の方向把握などは苦手です。

音質も内蔵 DSP の機能のおかげで以前より向上しました。

パイオニアやパナソニックが出しているガラパゴスなナビより設定がちょっと面倒くさいです。

格安 SIM を購入して SIM フリー端末を利用したり、ギボシ端子加工ができる人にはいいですが、
一般に浸透するにはややハードルが高いのかなあと思いました。