初めてのアルトのブログ一覧

ただ愛知県郊外の街を走るだけの動画です☺　前席窓全開でエアコンON、対向車の音など結構五月蠅いのでイヤホンヘッドフォンはご注意くださいね☺
※音楽聴きながら動画ですがこれくらいだと著作権ひっかからないみたい☺

６月２日は全国各地でゲリラ豪雨でした…　愛知郊外でも車内からのフロントウインドウがなかなか印象的でした　なんか…ゴッホの風景画のようでもあり？☺　このアルト君は、特にフロントウインドウの油膜はキレイに落ちていて特に撥水加工もしていないため、こういう感じで全く水を弾かない「親水状態」になるんだろうと思われます。ワイパーゴムも普通のゴムでコスパは高いです。ここ最近使用しているのはキイロビンゴールドと油膜取りウォッシャー液だけです。

少々ご無沙汰しております　新しい夏タイヤのNEWNOとハブリングの組み合わせは期待以上にいい感じで、スロットルボディーと車体間のアース増設も効果もあるみたいで昨年よりも滑らかに元気に走ってます　今日は雨の前のワックスがけをいつもの長久手のコイン洗車場でやってきました。土曜の割にはそれほど混んでなかったですが、後期型のケイマンと真新しい911、2台のポルシェがいらっしゃいました☺　なかなか楽しいコイン洗車場☺　画像は今回はNikonP330で撮影しています　広角側がやっぱり安物スマホよりも自然です　

マイナスアースの接地先は…バッテリーマイナス？車体？
個人的に覚えている事として、スカチューンが流行った頃の、キャブ時代のSRカスタムの結構な割合が「バッテリーレス」だったんですよね　モトクロッサーとかも、今でも？そうなのかな？　SRには「セルモーター」が無く、単気筒＝プラグ１本で、無理やり回しても7000弱のエンジンですので、点火とハロゲンヘッドライトの電力はオルタネーターで賄えるようです　小型以下のガソリン車で、アイドリングストップが無く、エアコン稼働時でないなら、または高級で高出力のオーディオやナビを付けていないのであれば、ほぼバッテリーは始動時と夜間しか使ってないような気がするのですがどうなんでしょう　それを前提にすると、（電スロ、ブレーキなどの自動制御やECU関連は別ですが…そこが難しいんだろうなあ…）それ以外のアーシングのマイナス接地はバッテリーよりも車体のほうが自然な気がします　皆さんはどう感じるでしょう？

桜曇りの愛知郊外から　黄砂も少し収まって　珍しい日曜休みってことでハブリング装着後の初コイン洗車でした。　ハブリングの効果は感じたかというとなかなか微妙ではありますが、無いとはとても言えないストレスの無さです。これで軽量で高品質なホイールなら…ですが、楽しみはもう少し先に取っておくことにします…☺