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本日、スラストメタルの摩耗具合を計測してもらいました。
全然問題なくアタリ車両だと思い込んでいたのに⋯結果はアウト！規定値オーバー！！

0.3mmから0.36mmが交換基準に対して0.4mmの値を叩き出してくれました。

５万kmしか走ってないのにと思いつつ、本当に距離関係なくハズレ個体はあるんだなぁと。

規定値オーバーの為、計測費は無料。保証が効くので後日ブロックとクランクシャフト、メタル交換となりました。
保証効かないと25万円くらい掛かるとの事です。期間は１週間、その間仕事出来ないので収入もない(代車が無い)。
精神的にも収入面へのダメージが凄い。
保証効かないなら売却してたよ。多分、こんな車両数多く出回っているんだろうな⋯メタル落ちてない、異音もしない、でもメタルはがっつり削れている。

メタルは削れても大きな問題はないと慰められたけど、慰めになってないからね。まぁ凹んだ私への気遣いとして気持ちだけ頂いておきます。

因みに異音がするとか違和感があるとかは全くありませんでした。キャンペーン対象なら計測をオススメします。愛車兼営業車のワークスはフルノーマルのFF、MT車です。

初年度登録から10年以内、走行距離20万km以内の車両が対象となります。

愛車の初期型アルトワークスHA36S、個体によってはスラストメタルにハズレがあるらしく少し調べてみた。
メタルが落ちるか落ちないかは運次第、強化クラッチ組んでると落ちやすい、4WDは落ちやすい、落ちなくても摩耗したら金属粉がオイルと循環などなど不安を煽る内容がいっぱい出てきた。
初年度登録から10年まで保証が延長されており(通常5年)、まだ保証期間内という事で近所のディーラーに電話で問い合わせてみた。

最初にスラストメタルの保証、初年度登録を説明し、クラッチ踏んだ時のクランクプーリー移動値を計測してスラストメタルと摩耗度を調べて欲しい旨を伝える。
回答は以下となりました。
保証は５年です。10年も保証していません。スラストメタルの摩耗度はエンジンを降ろさないと出来ません。エンジン降ろして、バラして、メタルを計測しないと摩耗量は分かりません。
金額は１０万円以上掛かります。そもそもメタルが落ちたらかなりの異音がするので、絶対に気付くはず。音がしないなら調べる必要はないかと思うが？

う〜ん・・・上手く伝わらないw
保証期間は調べて10年と確認しています。エンジン降ろさなくても計測出来ると思いますが？メタルが落ちているのかいないのかではなく、どこまで摩耗しているかが知りたい。
と再度伝えると、面倒くせぇなと言わんばかりに車両番号を教えて欲しいとの事。最初に尋ねなかったので門前払いしたかったのでしょうね。
車両番号伝えてかなり待たされた。どうも保証期間やスラストメタルの件を調べていたようで対応が変わる。
保証期間内なので摩耗が規定値以上なら交換となります。エンジン降ろさないけど計測には時間が掛かるから半日預けて欲しい。

最初に伝えた内容は何だったのだろう？だから最初に言いましたよね？この◯◯がぁ！と心のなかで吠えた。

作業日決めて終話するまで30分。疲れました。

スズキ特有なのかな？最後の最後に改造車は一切受け付けませんって言われた。うちの愛車兼営業車はどノーマルなので問題無し。

結果と掛かった金額が分かり次第またアップします。

安い！
経費削減の為、近くを通る時は必ず給油してるスタンドです。
現金価格です。プリカ不要です。カード決裁はプラス2円となります。カード決裁も同額にして欲しいけど、手数料考えたら仕方ないかなぁ･･･
うちの店も現金のみにしたい。

ずっと気になってた職場環境。どう考えても労働基準法に反していたが、誰も文句言わない·····40年以上この状態だから慣れたと先輩は言うが、私は慣れない。というか、おかしいだろ！
思い切って問題提起してみたら、職場のトップが「君の要求には答えられません。なのでコレが原因で君が他の企業を選択（転職）することになっても仕方無いと思うし、それも一つの選択肢では？」って言われて年甲斐もなくムキーってなりましたわ。
因みに内容は休憩時間。1時間の休憩が無い、たまに20分取れる事はある。
そもそも、なんで休憩してるの？休憩するのやめてくれない？とまで言われたので、オススメされた通り他を選択させて頂きました。
辞めてスッキリしたが、新しい環境にハラハラドキドキな毎日。何も言わず受け入れてくれた嫁に感謝！

エンディングがエグいというかスッキリしないが好きな洋画、ミストをアマプラで見つけて娘と二人で視聴。
久しぶりに観たけど、やっぱりスッキリしない内容だが娘の感想は良かったみたい。
親父に付き合ってくれる娘が可愛いくて仕方ないこの頃です。