「静電気放電」　吸気パイプ　ガトリングディスチャージャ施行

吸気部分の静電気放電で追加施行

今回はインタークーラー上の吸気パイプ部分にガトリングディスチャージャを施行しました

効果は

トルクアップ
レスポンス向上
エンジン音も小さくなったような印象
オーディオ音質は向上

やはり吸気速度向上効果は出ているようです
磁石による吸気ブーストですね
静電気放電で吸気抵抗も減ってノイズも低減
なめらかさも出てます
ブースト圧にも影響しているとは思われる

全体的エンジンが軽くなった印象

次はインタークーラーを施行したい所
まずはインタークーラーの吸気パイプ部分か？

それと、相対的にエンジン音が減ったためか最近気になるのはロードノイズ。

追記

うーん。
スロットルチャンバーと同じような効果なのか？
低速トルクがあるような感じなので、低速での回転数が下がるようである

エンジン停止直前の低回転絞り込みではギクシャクする場面が出るが、ECU学習で変化出るかもう少し様子見します

追記

燃費については、変化なし？

加速については、向上
アクセルに俊敏に反応して４・５０００回転まですぐに上がり車体が軽くなったかのような印象。
しかしトルクというよりパワーが出る感覚であり、バイク的な俊敏さが得られる。
追い越しが楽になりました