nanto_dのブログ一覧

スタッドレスタイヤをインチダウンしてタイヤ＋ホイールの重量を軽減した結果、加速・制動性能が大幅に改善され、普通に走れるようになった。信号待ちからの発進加速は、これまでは前走車にまず置いて行かれ、エンジン回転数が上がってターボが効くようになると加速度が増加して前走車に追いつくという走り方だったが、イ ...
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お買い得のタイヤホイールセットを探せば、金額面での折り合いがつくので、サマータイヤもインチダウンすることに決めた。 タイヤは現状以上のグレードにする（最低ラインを決めないと、いくらでも安価なほうに流れてしまい、結果的に性能低下を招いてしまうから）。今はTRANPATH LuKでリピートもあり。他 ...
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スタッドレスと同じようにサマータイヤもインチダウンすれば、同じ値段で上のランクのタイヤが買えるが、165/55R15から155/65R14にインチダウンすると、ロードインデックスは変わらないが、スピードレンジがVからHに落ちてしまう。また、インチダウンしても、スタッドレスタイヤほどの価格差はなく、 ...
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今は走行性能にこだわってスタッドレスも純正サイズの１５インチホイールを使っているが、１５インチのタイヤを買って組み替えるより、インチダウンして14インチのタイヤ・ホイールセットを買うほうが安くなることが分かった。 いいタイヤを買えば、乗り心地もいいだろうし長持ちもするだろう。また、インチダウンする ...
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現状のスタッドレスタイヤはナンカンAW-1。３シーズン目で履き替えてから４週目。ボディ補強をしたことでタイヤの弱点があらわになり、早く履き替えたいと思うようになって次期スタッドレスタイヤの調査を開始（AW-1は今シーズン終わりまで履くけどね、多分）。 使ってみたいと思う銘柄のスペック（重量と溝深 ...
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ようやく涼しくなったが、まだ蚊はいる。ガレージで蚊に刺されながらメンテナンス作業するのは嫌なので、蚊がいなくなるまで待っている。 蚊がいなくなった、以下のことをしたい。 フロントモノコックバーの取付 リアモノコックバーの取付 フロントフェンダーの制振処理 モノコックバーの取付はボディ補強の追加 ...
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何ヶ月か前に、ブースト圧と水温を監視出来たらいいかなと思って、良さそうなものを探し出した。 ニコマク HUD ヘッドアップディスプレイ OBD2＋GPS両方対応 F15 日本語説明書 車載スピードメーター インターフェース切り替え タコメーター RPM 速度 ターボ圧力 水温計 油温計 電圧表 ...
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デッドニング、ボディ・ホイールの静電気対策、ボディ補強とチューニングを施してきて、それぞれに効果はあったし、エンジンやトランスミッションのメンテでパフォーマンスが納車時より向上（つまり新車並みに回復）したけど、どれもマイナス要素を払しょくするためのチューニングとメンテナンスで、プラス要素を付加する ...
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昨日、電気メーターの定期取替（10年ごと）工事があった。 何となく、ミニコンポでCDをかけたら音質が激変、今までのは何だったのかというぐらいの変化。全音域で解像度が上がって細かな音が良く聞こえるようになり、特に低音域が密度・輪郭ともに格段にはっきりした。周波数レンジは狭いが、音質は最高級オーディ ...
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リアピラーバー（カワイ製作所スクエアタイプ）は取り付けたけど、買うときに一緒にカバーを買わなかった。 専用のカバーがあるのは知っていたが、色が気に入らないのと高価すぎるので、カバーは買わず、取り敢えずピラーバーを地金むき出しで取り付けてある。 ピラーバーのカバーは内装色に合わせたいので、薄いベー ...
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