nanto_dのブログ一覧

ホイールナットは次の３つを候補にしていましたが、結局、１を購入しました。 １．KYO-EI Bull Lock & Nut SET ブルロック 0601B ２．KYO-EI Bull Lock & Nut SET COMPACT type K601 ３．RAYS ジュラルミンナットセット ギアタイ ...
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夏タイヤ選定のため、タイヤ重量を再調査して分かったことは、デイズハイウェイスターGターボの純正ホイール（重量約7.1kg）に重量面でマッチするタイヤは新車装着タイヤ（Bridgestone ECOPIA EP150：重量約5.3kg）しかないということでした。 これまでは、冬タイヤは純正ホイールを ...
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スタッドレスタイヤ（ナンカンAW-1）に組み替えてデイズの乗り味は大きく変わってしまいました。この経験から、タイヤの重量はとても大切なファクターだということを改めて知らされたので、夏タイヤについて重量を再調査しました。 タイヤサイズは165/55R15です。 Bridgestone REGNO G ...
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ホイールを購入したので、ハブリングとホイールナットを選定しているところです。 ハブリングについては結論が出ていますが、ホイールナットのほうは思案中です。 ホイールナットの条件は以下の通りです。 １．M12 P1.5（必須） ２．二面幅２１HEX（望ましい） 　車載レンチが２１HEXのためです。２ ...
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ホイールを購入したので、ハブリングとナットが必要になります。 ナットはデザイン面を我慢すれば純正ナットでもよいので選定は後回しにし、まず、必須パーツのハブリングを選定しました。 条件は、車体側ハブ径５６㎜、ホイールハブ穴径７３㎜です。 あまり聞いたことがないようなメーカーのものは避けて、３種類が ...
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純正ホイールは冬用にして、メインとなる夏タイヤ用のホイールを探していました。 条件として、寸法要素は純正と同じにすること、ホイール形状はスポーク(本数は奇数、第１候補７本)、カラーはホワイトかシルバーでした。 純正ホイールは、１５インチ・リム幅4.5J・オフセット46mm・ハブ穴径56mm・４穴・ ...
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デイズを購入したころは冬タイヤを持つつもりでいましたが、実際、秋になって今履いている夏タイヤの減り加減と製造経過年数を考えると、この冬は冬タイヤを諦めて夏タイヤのままで過ごすことにし、冬タイヤは先延ばしすることにしました。 当初は、今ある夏タイヤを冬までに履きつぶし、冬になったら純正ホイールに冬タ ...
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昨日、有料道路を走行して、ETC車載器のぶっつけ本番通信テストは無事終了した。 テスト走行は、ETCフリーフローアンテナのある入り口から有料道路に入る予定だったが、目的地の関係で、いきなり料金所から有料道路に入るルートになってしまった。ダメなはずはないとは思っていたが、ETC専用レーンに入ってバー ...
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車を綺麗に保つために外装・内装ともコーティングを施しているが、晴れた日の走行後、ボディが白っぽくなって輝きがなくなっていた。ドアノブあたりを触ってみると白い粉が付着していた。以前から、いつも使っているコーティング剤（ハイドロフラッシュ）は埃が付きやすいのかなと思っていたが、ルーフやボンネットなど水 ...
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ETC車載器は今日届く。内装はがしと配線通し、電源取りオプションカプラーはすでに入手済み。 手順を簡単にまとめておくと、 まず、室内で作業 本体、アンテナ、電源を接続し、ETCカードも使って、ETC車載器の設定状況と動作を確認する。電源は手持ちのACアダプタを使う。 ケーブルを外してガレー ...
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