脅威のミシュラン

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しのちん@お父さん 2010年3月18日 7:14 おはようございます（＾＾）。 例のスタットレスですね～。 僕のクムホで１９０キロ出したら、バーストしそうです（＾＾；）。	コメントへの返答 2010年3月18日 7:56 高速最強です。 まぁ１９０kmなんてリミッター切らないと無理ですがね。 ドライ重視といえどもちゃんと凍結路のスキー場にも行けますん。 所でこの減り方は気付きません～？
FINEP1X 2010年3月18日 12:52 換えましたか！うーん今週末にも換えようかな・・・	コメントへの返答 2010年3月18日 17:24 そしたら今雪に降られてﾏｽ。 鳴いて良い？ ( ﾟДﾟ){ｳﾎﾟｧ--
白梅 2010年3月18日 19:28 １８０までななにも起きないすよね☆ PP2に変えたらふああキロまで何も起きませんw この冬スタッドレスなのにタイヤ鳴かせて走りましたが 全然残ってますw 結構ライフも長いですよね でも本当の氷雪路＋坂道ではBSの方が強そうな感じでした 次はBSかな いつまで持つかだけど＾＾；	コメントへの返答 2010年3月18日 23:37 難点は氷上での横グリップでした。 確かにドライ重視なんで氷雪は若干弱いですね。 でも高速通勤なんでコレが僕には合ってましたよ～。 実際走ったのは殆どドライ路面かウェット路面。 ヨコハマは氷上が強かったけどドライが弱くて泣きました。
ﾀﾁｺﾏ@EK4_PP1 2010年3月19日 7:20 190とかふああとか　スゲー BS　Revo1ですが、S尻峠で腰砕けになり、危うく山に入っちゃうところでした。 にしても減り方すごいっすね　リアでしょ？ ネオバ間に合いませんでした。 サーセン	コメントへの返答 2010年3月25日 15:25 ヨコハマのアイスガードｉＧ２０もドライ路面はぐにゃぐにゃでしたわ。 ぐにゃぐにゃじゃ運転していてもつまらないですやね。
たつ@ZC31S 2010年3月23日 19:43 コメント返しにきました～ すごい！　やっぱミシュランってドライ重視だから減りにくいんですね？ 最近は雪ってほど積もらないから、ドライに弱くて減りの早い国産スタッドレスを履く意味がなくなりつつあります。 次はミシュランにしようかなｗ	コメントへの返答 2010年3月26日 11:54 さすがに初期性能用の溝が残っていたのは驚きました。 店員いわく、減り方も遅いらしいですね。 必要な氷上グリップは確保しているしおすすめ出来ますよ。
明 日 香 2010年4月13日 14:27 でも。ミシュラン高いっすよね。 私前車の軽のタイヤ（サマーのみ） ミシュラン君のステッカー貼ってたから、見栄的にミシュランでしたが 高かった・・・。。今は、貼りたいけど高いからミシュラン君ステッカー貼ってません。。	コメントへの返答 2010年4月14日 2:39 二度タイヤが原因で事故ッてるんで慎重になりがちです。 こっちじゃスタッドレスタイヤで手を抜くと『走れる』ってだけでここぞって時に役に立ちませんから。 緊急に対応する為に頑張ってみましたよ。 ちなみに値段はブリジストンの方が高かったです。