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イイね！
   
2010年05月26日

維持or乗り換え

維持or乗り換え 愛車のＥＰシビックは走行距離約98000km。
現在維持プランと乗り換えプランの両プランで検討中。

乗り換えプランは簡単に金額が出ました。
行き先はマツダ・銀行・車買取店。
車体＋諸経費＋設備移設費＋防錆処置費＋金利。
後は分割回数次第。

問題は維持プラン。
主に消耗品交換。
(よく言うブッシュ等のゴム関連)
コレの見積が立たないのです。
ブッシュが幾つある？
マウントは幾つある？
工賃は幾ら掛かる？
他にも交換しておくと良い物は？
店は？
納期は？
全てが暗中模索の五里霧中。

まぁどちらにせよ実行は『ローン残済－売却価格＝ゼロ』になった時。

ホント、どうすればいいのかね。

(スイフト売却の際は強化＆修復プラン立ての仕方が分からずじまいで面倒になり売却)
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/05/27 02:38:37

   

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この記事へのコメント

しのちん@お父さん
2010年5月27日 6:36
おはようございます(o^-^o)。
これは迷いますよね～。どちらも良いのですが、満足度は乗り換えの方が高いような気がします(^_^;)。
コメントへの返答
2010年5月27日 10:20
シビックの方が300kg軽い。
そこがネックですかね。
トラック運転してるから重量の捌き方はる。
だから問題ない気もする。
ただ突っ込みは出来なくなるな。
ＫＡＺ＋α
2010年5月27日 8:44
気に入ってる次期車両が有るならコスパ考えてマウント＆ブッシュ死亡時に乗り換えになっちゃいますかねぇ・・・

ブッシュは純正だと単品で出ずにアームＡｓｓｙでしかでないとか割高になっちゃうので、無限等の社外使うと安く上がる様にもなると思います。
マウントも同じく社外品を数社見て回ればおおよその価格が判るんでないかな？

ショップは・・・見つけるのやっぱ至難ですよねぇ・・・
コメントへの返答
2010年5月27日 21:32
買い替え候補は暫くは新古同然の車があるんでソレ狙いです。
ただマウント＆ブッシュ死亡に気付けないので乗り換えのタイミングは恐らく金銭方面のみで調整だけです。


エンジンマウントは無限でありました。
ただブッシュは『EP3のブッシュ全部セット』ってのが無いです。
果たしてEP3には幾つブッシュがあるやら。
今度ディーラーで聞いてこないと。
ただ、まとめて売っているところが無いのが不安。
みんな単発。
各社のをかき集めないといかんのｶﾓ？
そんで、ショップがわからなければいつもの整備工場です。
FINEP1X
2010年5月27日 9:04
ブッシュ類全交換で店にもよりますが相場は１３～１５万程度みたいです。過走行車だと結構体感できるみたいですよ。
コメントへの返答
2010年5月27日 21:29
それくらいで済むなら費用的には大丈夫なんですよ。
他にも改修ポイントはあるので。
ただ、それらでどこまで候補の車に近づけるか。

買い替えの方が有力っぽい流れです。

   

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