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やう、オーバーホール終ってなんかやり尽した感からか無気力放置してました。
今回のオーバーホールはかなり大掛かりにやったんで効果の方は抜群ですよ！
効果は『ハッキリした車になった』って感じ。
揺れは路面や車体の状態がしっかり判る。
加速は鋭く減速も強力。
パワーアップはしていないのにパワーまで上がった様な気がするほどに。
でも『乗ってる本人しか判らない』。
ついでに『外見上の変化は無し』。
掛けた金額は全て地味な方向ですね。

でもね、ウチのEPは面白いよ!!

先週、ウチのEPシビックをオーバーホールに出しましたよ。
メニューは『車検』
『ミッション＆ブレーキオーバーホール』、『クラッチ交換』
『ブッシュ＆エンジンマウント交換』
『フューエルポンプ＆フィルター交換』
『リアロワアームバー取り付け』

杉並には早朝に到着して付近のファミマで待機、10時開店と同時にシビック入庫。
安心点検(車検に含まれる)と打ち合わせ後は店内の雑誌でも読んでのんびり。

さて帰路は代車です。

CIMG0193 posted by (C)統合企画局
ホンダ トゥデイ 660 XTiスペシャルパッケージ ５MT
足は弱っててオーディオは壊れてるけど十分だ。
背は高くないし加速もする。
パワステは無いけど腕力でカバー。
現行のハイトな軽自動車よりよっぽど安定してる。
帰路も意外に快適。

しばらくはこれが愛車(仮)ですよ。

ａｃｔＲ
Ｒのふりって感じで。

あとは作ったは良いがコレを使うかどうか。
Ｆｉｔ
ａｃｔＲ
にするか
ＣＩＶＩＣ
ａｃｔＲ
にするか…。

でも
Ｆｉｔ
TYPEＲ
のままでも
気に入ってるんだけどね。

どうしよう。

純正シートが壊れたよ。
ちょうど右腰の奥らへん。
幸い機能にはほぼ支障ない範囲。
しかしディーラーで見てもらったら『シート分解しないと補修個所が解らない』とな。
そして『補修個所を確定させるのに６千円～７千円の費用が掛かる』だとさ。
またどこが壊れたかよく解らないから『幾らの部品が壊れたか解らない』って状況。

どうするよコレ。

取り敢えずシート交換フラグで宜しいか？

とりあえず昨日も上げた整備ですよ。
メインはヘッドライトのバーナー交換。
といってもバンパー＆ヘッドライト外しの作業、ついでにちょいちょい手直しもしますよ。

CIMG0186 posted by (C)統合企画局
まずはバンパー下のゴムの再固定。
去年の雪道突入時にずれてそのまんま。
裏から見ると留め金具から外れてるだけ。

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それを緩めてはめて締め直すだけ、簡単に元どうり。

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あとホーンの平型端子をちょっと潰してみた。

CIMG0185 posted by (C)統合企画局
何故か弛むんだよね。
線の重みでずれて弛むんだろか？
更に画像は無いけどヘッドライトの600Kに合わせて車幅灯もPOLARGのCYBERLED FIFTY(6500Kタイプ)に交換。
リア向きフォグランプを１個追加してフォグライト(PIAAのP-4000)の曇りの原因の水滴取りとラジエタフィンの虫取り。
最後に日常点検をホーン始動意外フルで実施。
気が付きゃ作業開始から５時間経過。
(途中投光器の電球が切れてホームセンターに買出しも)

でも、久々にがっつり弄れたよー。
これで車検もどんとこい。