統合企画局のブログ一覧

うぃ、友人の一人がソアラからミラに乗り換えました。
曰く『維持費が半端でない』だそうで。
そんでその格安のミラの簡単な補修をしてまいりました。

そんで来たのは昭和62年式のミラターボ、550cc。
状態からして突っ込み所満載です。
正直、『無理』とか思った。
気を取り直してまず、鬼門のラジエタ。
蓋を開けると何故か茶色い。
ふちにはヘドロ状の物が張り付く。
その正体はラジエタ液＋エンジンオイル。
何故混ざるのかは判らないけど混合して熟成して固着してました。
当然循環は皆無...、よく走れてたなぁ。
タンクを外します。
ブレーキクリーナーと洗剤で洗います。
ウォッシャー液のホースを新品金魚ホースに交換します。
写真撮る間もありません、なからやけ気味に洗浄です。
再び設置後、ラジエタからヘドロ逆流。
オーナーに早急のラジエタ洗浄＆ラジエタ液交換法の指示＆ラジエタ液進呈。
廃液処理の都合上今日は無理でした。
続けて灯火点検をして電球交換、カプラーごと外れていたりとひどい状況。
妙にウインカーが暗い...。
ついでにオイル添加剤投入＆付近をブレーキクリーナーで洗浄。
その後は綿半にてワイパー交換＆ウォッシャー液購入。
『ありません』と言う店員に何度もはっぱを掛けてワイパーとアダプターを入手。
63年式はカタログからは除外されてました。

とまあ時間の都合もありここで終了。
とりあえず走ってよい状況にはなった。
明日はラジエタ洗浄してくれるといいけど...。