統合企画局のブログ一覧

10時に起きた。
寝たのが7時半だったので仮眠のつもりでいた
だが、外を見たらもう朝だった。
14時間半寝てしもうた...。
そんな始まりですた。
さて、走行距離が10万Kmに到達したシビック。
けど未だプラグ交換をしていませんよ。
そんなわけでまずはプラグ交換。
プラグ自体はディーラーで発注済み。
バリバリサーキット用買って日常で泣きを見るのが嫌なので『デンソー　イリジウムパワー』。
純正でも良かったんだけどもね。

画像の右が新品。

今までのはやっぱ煤けてるカンジ？
特に感動も発見も無く交換は終了。
作業中は横のEUシビの観察をしていたり。

フロント以外は結構形状違うんですよね、地味に。

その後スタンドのプリカに２万円入金しつつ夏タイヤの相談。
スタンドの勧めはブリジストンのポテンザRE-11・ヨコハマのアドバンA050・アドバンNeovaAD08。
僕としてはミシュランのプレセダに戻したいところだが...。

その後はいつもの整備工場にてオイル交換。
入れるのはいつものモチュールH-TECHで1400円/ℓ。
４.８ℓ注入で6720円な。
今回はオイルだいぶ減っていた様でそろそろ継ぎ足しながら走行する世代に突入か？　みたいな？
ジャッキアップ中に下回りの点検。

やたら黒いのはノックスドールの下回り防錆塗装。
拡大すると

こんな感じ。
とりあえずマフラーも無事、その他も無事、オールＯＫ。
オイル注入後に整備士さんが「こんなん入ったんだけどもやらない？」とな。
そして　やる。

遅効性だから次回もエレメント交換だ。
買ってあったシュアラスターはおあずけだ。

結局
プラグ交換　12432円
プリカ入金　20000円
オイル交換＆エレメント交換＆洗浄剤　11058円

43490円の出費。

なんかスゲー。