統合企画局のブログ一覧

こないだの雪のお陰でこ仕事で走るのは雪or凍結路面の統合企画局です｡
個人的には悪路走破が好きなんで雪が降ろうが問題ありません｡
しかしいつも気になるセンターラインをはみ出す車､凍結路なんかじゃ危ないよ｡
僕が運転しているのは２屯ダンプ､乗用車で言うところの３ナンバーサイズ｡センターラインはみ出す事なんてまずありません｡
しかしまぁ頭が悪いのか腕が悪いのかはみ出すはみ出す､そのせいで直前で回避してくれる車がちょいちょいいる始末｡
僕は避けません､基本的には左端を走ってますから｡
重大事故の多くは『対向車線へのはみ出し』です｡
はみ出さなけりゃしょぼい単独事故で済むはず｡

車検も無事終了、リアのナンバー周り以外は全てスルー。故障も無し。
リアナンバー付近じゃまずナンバーステーかましてナンバー灯の照射範囲から外れたらダメ。
ナンバー灯も並みのLEDランプじゃ光量不足と。
中古で買ったときから２速の入りが渋かったのだけどミッションオイル交換したら感触良くなった。
今回のショック点検は「良好」らしい。
58000kmも走っててまだ良好とな？
まぁ自分の実力がそこら辺だしまだこのままで良いか。
費用は総計113798円、毎月の積み立ての見積もり範囲内。
しかし...、代車のアルト(ノンターボAT)は遅かった...。

車検の為予約しておいた整備工場へ...アレ？
臨時休業
そんな事もあるんね。
今回の車検は１１万円。そろそろサスペンションが弱った気がするのでオプションの「ショック点検」を追加、クリーニングは今回は無し。
今回はリアフォグを外せば車検ＯＫ！車検に通らないイルミネーションにはスイッチを付けました、電気スタンド用のやつを。
さて今回の代車は何だろうか？ワクワク

僕はとにかく電球の交換等が大好きです。
現状では、車幅灯・車内運転席前照明・車内運転席後部照明・ラゲッジ内照明・ブレーキ灯・ナンバー灯はLED化済み、ウインカーは後部のみシルバーコート、バック灯はLEDが無いので高輝度タイプに換装。
車内は最近出揃ってきた板にLEDが幾つも付いたタイプが明るくて良し、キットかレンズ内に収まれば取り付けも簡単。
車幅灯は以前はPIAAの超TERA6500Kを使っていたが放熱板の熱でLEDバルブ自体が溶けて曲がってしまった...。コレ7500円位するのよ？そんで今はIPFのSUPERL.E.D.XBULBを使用。車検も通る位明るいので良い感じ。
ブレーキ球は添付したLED球だけどメーカーは忘れた。実は４年間位使い続けたご長寿物。LED球の出始め頃からのロングセラー。それなりに明るくて壊れない。
ナンバー灯はまたまたメーカー忘れのオレンジLED。オレンジ色なのに定期点検スルーしました...。
ホントはウインカーもLEDにしたいが物が無い。
大日向のLEDウインカーは確認してるけどアレはダメ。
抵抗器とセットで一台分１万円オーバーになるのに以前そのシリーズのLED球ではブレーキ球で樹脂が燃えてウェッジでは装着翌日に故障、メーカーとして信用出来ない、リスク高すぎ。結局シルバーコートで我慢。
後はHIDカナ？前に純正HIDヘッドライトを20000kに換えたが物凄く青くて物凄く暗かった。12000k位がいいのカモ？

日頃仕事で運転しながら見ていると、運転中は無表情な人が多い。
すれ違う運転手で表情が生き生きしてる人は殆どいない。
そんなに運転していて詰まらないのだろうか？あんま無表情だと顔が不細工に見えるものだ。
もうちょっと運転中の表情にも気を遣ってみませんか？
よく笑う人は良い顔で年を重ねられるものです。