統合企画局のブログ一覧

朝起きたら…‥｡
雪だよ｡
夏タイヤだよ｡
今日は朝礼だよ…‥｡


結局今朝は冬タイヤに交換して遅刻､高速はやめて一般道て出社｡
のん気にワイドショーなど見ながら…‥｡
まさか雪が降るとはね｡

起きたらPM3:30､ゲーム終わってPM11:00､今日のメニューもそれだけの統合企画局です｡
先月から給料の締め日が早まって今月末の給料がマイナス約７万円なのです｡
こりゃ金を使うわけにはいかんので休日は動かないようにしとるとです｡
しかるに車を弄る資金は勿論友人宅へ行くにも往復7000円掛かるので身動きがとれんとです｡
なんか切ないなぁ…‥｡

ＥＰ３(シビック)にはＬＳＤが付いてます。
そのせいかＨＴ８１Ｓ(スイフト)とは違った動きをします。
ＨＴ８１Ｓはコーナリングをしている時にアクセル踏むと外側に流れます。
ＥＰ３の場合は違い、内側に回りこんでいきます。
最近この事に気付き、どのくらい内側に行こうとするかを体で分からせるために練習しとります。
さすがにコーナリング中に挙動が乱れるのは嫌なので少しずつ少しずつ。
それと、コーナリング中のハンドル増し切りは厳禁って事もようやく判ってきました。
これは上のオーバーステアがガツンと来ます。いつもの通勤ロードは「緩やかなカーブ⇒キツめのカーブ」が多いので攻略に難儀しております。
車は壊したくないので自分の限界よりかなり下でコツコツ練習、今は「これをしちゃダメ」ってポイントを闇雲に模索中、未だに山坂道でi-VTECの始動はならず...。
ドライビング系の本とか読んどけば良かったのかなぁ。

未だi-VTECを使いこなせない統合企画局です｡
それでも夏タイヤに換えてからはほぼ毎日帰宅コースを山坂道を通るコースに変更して練習しているのです｡
一番近いコースは16km､練習コースは25km｡大変に遠回りです｡
そこで不思議な事が一つ｡
僕のＥＰ３､普段街乗りで10km/Lです｡
そして最近の燃費は9km/L｡
朝は高速ぶっ飛ばして夕方は高回転まで回して加速＆減速を頻繁に繰り返した､それにも関わらず…‥｡
なぜかこの車は燃費が変わらんのです｡
エアコン使いっぱなしでも燃費は変わりません｡
ナゼカシラ？
シビックTYPEＲのＥＰ３は不思議な車です｡
ＥＫ９やＦＤもそうなんかなぁ？

EP3にはサイズが合わないので使用してくれる人、現地にてフィッティングの後進呈します。
ただし１ヶしかない。
当日忘れてこなければダケド。