統合企画局のブログ一覧

車は使って、壊して、直す、統合企画局です。
昨日は経年変化によって剥れた「アウトレットオープン＆シャット」を１台分取りに行ってきました。PM6:10頃、既に当日の営業は終了。
いわゆるエアコン吹き出し口の開閉を表すシールです。
細かいものです。あまりの小ささに自作を諦めました。
でも価格も１台分４枚で344円、何故か同じサイズでもシャットの方が26円安いのです。技術的なものか？
それと追加でクリップを大量注文(写真の物)。度重なるバンパー外しのせいでヘロヘロになった為。こういう物はしょっちゅう注文しとります。
その受け取りと注文後、そのホンダの営業車らしき後期型のEUシビックを発見！
店の許可を貰ってじっくり互換パーツを探しがてら観察してきました。PM6:20頃。
同じシビックでもエンジンルームはEPとEUでは全然違う。
広さや配置、パーツの形も。
でもどうやらヘッドライトやフロント＆リアバンパーは互換いけそう。
ヘッドライトの付け根は同じだしテールゲートのアールの具合も同じ感じ。
そうなると後期型のリアバンパーが欲しくなるお年頃、後期型にはレフレクターが付いてます。
その後まだ退店せずにボンネットを開けて交換する物が無いかを探す。PM6:30頃。
すると車好きのオジサマに話しかけられてそのままだべりモード。
EPの事、往年のホンダ車の事、これからの車、オジサマのジムニー、話題は多岐にわたり気が付けばPM7:30頃に...。
話をしていて楽しかったが最後の方にはホンダの店員が帰り支度を始める始末。
やっとこさ退店、ご迷惑をおかけしました。
こんな出会いもあるもんですね、ジムニーのボールジョイントには驚いた。
ボンネットオープンは車好きを引き寄せる効果があるようです。

追伸:今週末にはまたHIDバーナー交換です。

昨晩はちょいと動画サイト回って交通事故がぞうなんか見てきました､６時間程｡
おかげで夕飯も食べ忘れてしまいました統合企画局です｡
色んな事故のパターンを見て原因や対策を考えてみました｡

①右直事故
右折するときは右と前と右後ろの確認｡
対向車の先が見えない時は発進しない｡
発進は進路が全て確保されてから｡
相手は止まれないｶﾓ｡
②正面衝突
調子こいて先の確認が出来ないのに反対車線に飛び出す輩には即死のチャンス!
③曲っがーれ
自分の車がどれくらいの速度でどれくらいのカーブまでなら曲がれるかを知っておく｡性能の把握はオーナーの義務｡
④追突
前を見ろ､止まれるか？この先スムーズに流れているとは限らない｡
⑤踏切事故
渡りきった先のスペースが確保されてから侵入｡前の車が止まるｶﾓ｡
⑥シートベルト
シートベルトを締めないと事故で車内を愉快なくらい跳ね回ることになる｡４点式欲すぃ｡
⑦運転が下手
免許あっても運転しちゃダメ｡
練習してから道路に出なさい｡
⑧バイク
とっさには曲がれない､止まれない｡
事故れば大怪我｡
すり抜け禁止!!

事故のケースを知るだけでも事故防止になりますね｡
最後に､事故原因のトップは｢老化｣だと思います｡

東名でフェラーリ大破したそうな｡
追い越しレーンから車線変更失敗してそのままガードレールへ…‥｡
フェラーリって世界でも随一のスーパースポーツだよね？

アホな金持ちはどうでもいい｡
車が勿体無い｡
車が可哀想だ｡
同乗者は災難だ｡

でも､
何km/h出せばああも見事な壊れ方が出来るのだろう？
続報が気になるところ｡

僕は無理しないよ？
恐いから｡
チキンで結構!
ただのハイウェイストーカーだっ!!!
競争意識ゼロ！

先日帰還しました統合企画局です｡
新潟の意外に高く､帰って来るまで570km無補給でした｡
まだ少し余裕ありましたｹﾛ｡
今回はほぼ高速を1ﾝ0km巡航､いつものように早い奴を見つけてはストーキング､多少はスリップストリームもあったｶﾓ｡
さて､誰も気にしてない燃費は…‥｡
13.01km/hL
スゴいのよ？
いつもの30％UPよ？普段全く燃費が変わらないＥＰ３にしちゃスバラシイ数字なんよ｡
やはり､一番燃費に悪いのは信号待ち＆発進らしい｡今回は高速道＆Ｒ117を走ってますので信号が少なかったのです｡
信号機に人工知能とセンサー搭載して無駄な赤信号減らしてくれんかなぁ…‥｡
そうすりゃだいぶCO2減るｻﾞﾏｽ｡

愛の巣に２in１っ！
旦那さん(だと思う)は巣のふちに復活しました｡
狭いけど愛情MAX!!
子育てガンガレ