統合企画局のブログ一覧

先月の仕事中、『┫』の形の交差点の事です。
僕は２㌧トラックで下方より、バイクは僕の後方。
左側からはこちらに曲がってくる右折車。
そして左側の道は細くてすれ違い不可。

僕は左折の為に左ウィンカー。
道が細いので左から来た車をやり過ごす為パッシングして徐々に減速。
右折車進入。
バイク一旦減速するも再度加速、追い越し体制。
バイク対向車に気付くも間に合わずそのまま右側の民家の植え込みにダイブ。
対向車は無事停車。

なんつーかただの御馬鹿なだけですがね。
出来ればダイブする瞬間も見たかったが気付いたらダイブ後だった。

あぁ、御馬鹿なライダーは意外に無事でした。
大型バイク(スクーター？)はどうかしらんが。

寒さにめげてスーファミとマンガ一気読み。
んで余暇時間終了。

飯喰ってない。
風呂入ってない。
明日の準備できてない。

そいや今朝目覚まし破壊した。
朝ダイジョブか自分？

今日の教訓
『目覚まし時計に正拳突きをしてはいけない』

ブレーキパッドの交換しよう。
パッドは注文済み。
工賃はディーラーで5000円、整備工場で10000円。
この価格差は...。

フロントのスピーカーを替えよう。
大体16000円クラスのやつ。
20000円超えのは音が好かん。

ワイパーのゴムを替えよう。
別にコートは要らない。
コーティングされたやつは拭けないからな。

リアに配線。
車外へ案内灯を付ける為に。
どこから通そうか？

チェンジャーのアニソン一新しよう。
もう１年近く更新してないヨ。

法定１年点検をしよう。
ちょっとお金無いから自分でやれるだけやろう。
もちろん記録簿も忘れずに。
俺様感謝デー開催はいつ？

携帯修理に出そう。
不具合の検証。

土曜日、仕事が早めに上がれたのと気温も良い感じだったんで色々と作業なんぞしてみました。
まずはこないだ買ったタワバの交換作業。
内装外して位置確認。
合わせてみたら床の所にサスの頭がきてました。
これで安心。
交換しても寝るのにはあんま不自由しそうになかです。
そしていざ交換とばかりにサス頭のナットを外しにかかるも....
『固い』
サス頭のナットが固くて回らない。
ラチェットのノッチの幅も回せるギリギリだし断念。
今度ディーラーで緩めてもらうべ。
ついでに後部座席の布地を留めている樹脂ピンを交換。
画像は今回取り外した物。
一度外したら壊れる仕様です。ヤッカイナ...。
本当はラゲッジマットに取り付けてラゲッジマット・後部席の布地・車体を一気に繋げる物。
でもラゲッジマットは付いたゴミ叩いて落としたり弄る時に邪魔なんで布地と車体だけ繋ぎました。
これでラゲッジマットはフリー、いつでもズバッ外せます。
あと何気にラゲッジの木の合板で出来た床板が歪んでいたので改修を模索。
タワバの厚みと合わるのと床板補強の両立案なんぞを。

その後は日が暮れるまでワックス掛け。
拾い物のワコーズのテフロンコートっぽいの。
お陰で屋根とボンネットの水垢は粗方綺麗に。
白車は水垢がホント目立つもんですね。
オフまでには全体終われば良いが時間取れるだろうか？
泥が付きやすい後部ハッチは念入りにいかんとな。

追記：整備手帳に手順をアップしてみた。

レースゲーム、運転し辛くないですか？
強弱の調整がきかない統合企画局です。
レバーの倒しがキツ過ぎて右へ左へカックンカックン。
ゲームなら別にいいけど現実にやられると危ないもんです。

今朝、僕の前を走っていたテリオスキッドがそれだった。
運転手は耄碌爺。
まともな操作が出来ないのか二本の白線の前を反射反射のピンボール走行。
道中左折もしたが曲がりきれずに対向車にぶつかりそうになって再度増し切り。
全く操作しきれず修正舵の嵐。
なぜこの爺様は運転免許が持てるのだろう？
もっと高齢者のテスト厳しくしないと事故減らないよ。
そして今日も高齢者が重大事故を起こす。
対策取れよ政府…‥。