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そういやフロントブレーキパッドの交換を考えておいて下さいとディーラーに言われた。
とりあえずヤフオクでＭ２いってみるかね？
サーキット行かないから気楽。
純正高ス。

発表前からピットにこっそり居たインサイト、試乗してきましたよ。
カタログ数値じゃ排気量約1300ccでエンジン88馬力、モーター14馬力の車重1200kg。
数字のイメージでは『1200kgに102馬力は辛いだろう』なんて思ってた。
でも実際乗ってみたら意外に加速早い。
もちろんスポーツではないので鋭い所は無いが1500ccクラスの力は超えていた。
60km/hまでの加速なんかはふけ上がりが早い。
多分モーターのお陰だろう。
回頭性や高速安定はあんま試してないがコーナリング性能は弱いと見た。
あとエンジンブレーキに段付きが無いのは驚いた。
最近のCVTはよく出来たもんだ。
買う気は無い。
でもこの加速感。
ＣＲ－Ｚには期待できそうに感じた。

そして、その後比較にフィットが居ないのでフリード1.5にｎ試乗。
余りの遅さに驚く。
まぁそういう車じゃないんだがね。

なんか、寒いときにエンジン掛けると『ギー』と鳴ります。
ディーラーに預けたけど原因は現在不明。
とりあえず、怪しいところとして「エキマニの遮熱版割れ」の点検指示(要交換なら即交換)で修理に出しました。
工事は一日で完了、工賃18976円で遮熱版交換。
結果、改善無し。





無駄ですか？

次はフライホイール＆スターターか？

そしてさっそくアレに埋め込む。
後は固定と配線だな。

さすがにコレは無いか...。