統合企画局のブログ一覧

思い返せばいい休みだった気がする。

岡崎に行ってきた。
行きは土曜夜の中央道。
凄い交通量。
ひたすら右を走る車を左から抜きながら。
渋滞と言うよりは『だんご状態』です。
固まると事故ん時に危険なんだが...。

岡崎じゃ高校時代の友人とアチコチ回り散財。
向こうの方がカー用品店レベル高いです。
欲しい物が的確にありました。
ついでにエロ屋も行ったがな。

帰りは下道153号。
他に車が居なけりゃ結構ハイペースなコースだけどここでもホリドラの洗礼。
鈍行⇒追い越す⇒ハイペース⇒鈍行
と繰り返して移動時間４時間。
時間掛かりすぎ...。

あ、写真撮ってなかった。
画像無いのは寂しいし適当に。

ビーナスラインからのわき道、工事で通行止めの看板を奥に置いたから仕方なくみんな突入していくよ…‥。
これから４ﾄﾝトラックとか来る時間帯だけどどうなるやら。

やぁ。
二輪は運転したことがない統合企画局です。
運転したことがないから判らないのだけと二輪ってホントに止まれるんスか？
いつも思うのですよ。
『ここで急制動かけて後続のバイクは止まれるｹﾛ？』
とな。
友人曰わく

『60km/h位で飛び出し喰らっても止まれる』

と言う。
ただ四輪乗りの二輪食わず嫌いからすれば止まれる気がしない。
どうもタイヤの数とか接地面が足りない気がする。

果たして二輪ってそんな止まれるもんだろか？

あと、止まらずの回避はとかは出来るんだろか？
四輪の場合、予備行動無しでハンドル切ってもたいがいは曲がれます。
ミニバンみたく背の高い車は無理があったりするけど。

障害物発見⇒ハンドル切る⇒曲がる

みたいな。
それじゃバイクは？
シャイロUP(三輪)乗っていた時は

障害物発見⇒体を傾ける⇒ハンドル弱切り⇒曲がる

だった。
予備行動が間に合わないって事は無いのだろか？
現にジャイロUPの時は体を倒さずに曲がろうとしたら曲がらずにバランスを崩すだけだった。
不測の事態の対応はどうするんだろう？


二輪を否定する訳じゃないが、バイクってどう？
二輪を知ってる人、よろしければ教えて下さいな。





いや、質問疑問ばかりでスマンス。

長岡に来ました。
地元から休日1000円を狙って全線高速。
しかし20時に出たのに予定より早く着きすぎ、ETCゲートをくぐる時間が00時00分頃に。
ナビのGPS時計。
携帯の電波時計。
この二つの時計の『土曜日になったよ』の知らせを信じて00時00分にいざETCゲート突入っ!!!


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1000円!!

ヨッシャア♪