統合企画局のブログ一覧

週末、無事に一年点検終了しました統合企画局です。
点検に出す当日になっていきなり警告等点灯なんて事もあったけど何も事は無し、予算通りの結果でした。
ブレーキの警告等に関しては
『ブレーキホースの端を締めたら直った』
だそうです、安心。
状況的にはマイシビックは良好だそうだ。
以前より確認されているオイルのにじみは原因を特定できるほどの症状ではなく軽微。
程度も軽いから様子見しか無いとの事。
ただ、場所はオイルプレッシャースイッチ付近ではないか、と。
以前のオイルの消耗は全く別で、それは総走行距離が11万km近いからオイルの燃焼ではないか、と。
アレか？　
改善するにはオーバーサイズピストンに交換って事？
別にそれほどオイルが減ってる訳ではない、ただ少しであっても『オイルが減った』という劣化が許せないだけ。
それと今回はノックスドール防錆塗装の補修。
部分補修でも8000円。
そこいらのラッカー塗装とは違いますヨ！
後はワイパーゴムの寿命宣告。
半年持たないDEATH。
合わせて一年点検17355円也。

さて、ワイパーの交換。
EP3シビックは純正ではゴム交換が出来ないタイプのワイパー。
ワイパーの弓でゴムを締め付けている感じでゴムが取れない。
そして例え締め付けている部分を弛めても市販の替えゴムとは合わない。
純正は弓とゴムをセットで交換するタイプ、厄介。
店頭のワイパーの適合表にも『(ただし英国生産車は除く)』という文字がに必ずと言って良いほど付きます、寂しス。
見つけた適合するワイパーはPIAAの輸入車用とBOSCHのエアロツインマルチのみ。
今まではPIAAの弓を買って替えゴムだけ取り替えてきた。
そしてふと思った。
EP3は一応逆輸入車⇒向こうの高速道路は日本とは比べ物にならない速度で走る⇒ワイパーを押し付ける圧力が強い⇒だからワイパーゴムがすぐダメになる？
実際ワイパーの抵抗が強すぎなのかビビり易いし最高速で走ってもワイパーが浮いたことなど一度もも無い。
改善するにはワイパーアームのバネの交換が必要だがバネだけの取り寄せは無理。
やるなら国内用のEUシビック(タイプRでない物)のワイパーアームへの交換。
でも、BOSCHって向こうのメーカーじゃね？
もしかして...と思って発注。
もしエアロツインマルチでダメなら『EUシビのワイパーアーム交換⇒EUシビ用のデザインワイパーに交換』という流れになる。
まずは試しだ。

しかしただワイパーゴム交換如きでこうもウダウダと考える事になるとはね。

音質でウォークマンを選んだ。
PCと接続すれば1/2の確率で認識してくれる。
接続中に3/4の確率で読み込みが停止する。（応答なし）
転送中1/2の確率で停止する。（応答なし）
Xアプリ(ソニーの転送ソフト)は閉じても暫くどこか表示外で開いているらしくもう一度開くには暫く待つ必要がある。
Ｘアプリは転送が苦手なので転送中に停止する。（応答なし）
ちなみに転送した音楽データも接続に失敗すると消滅する事がある。
同じＸアプリで携帯の音楽転送も出来るのだが『携帯の転送は上手く行く』

ｉＰｏｄもこんなに停止するんだろうか...。

過去のソニー製品
ＭＤステーション⇒２年目から５年目まで年２回修理に出す。

ＭＤウォークマン(ワイヤレス)⇒買った当初から無線の効きが悪く有線リモコンを別途購入、２年目から故障頻発で破壊。

ＭＤラジカセ⇒２年目から故障。音割れ・接触不良・ＭＤ出ない、頭に来てトラックで轢く。

ＰＳ２⇒２年目、光デジタル出力が壊れる。ソニー製レコーダーで録画したＤＶＤとは相性が悪いらしくてよく止まる。

ＤＶＤレコーダー⇒月に１回は強制再起動が必要。スカパーの光センサーで録画予約をするが月に１回は間違えて地上波を録画してくれる。とりあえず「ディスクが汚れています」と言い張る。クリーニングもしてるのに...。

スカパーチューナー⇒荒天時はちらつきが激しい。日立製の方が性能良かった。

今回はこれにウォークマン追加。

時もたってソニーもまともな物作れてきたかと思ったのにな。
やっぱクソニーでしかなかったのか...。
相性が悪いにしても問題ないのがゲーム機だけとは...。

ちなみにオンキョーとカシオの機器は問題がおきていない。
東芝はグレー。