統合企画局のブログ一覧

イエローハット的破壊から明けた今日、社外シフトノブ購入よ。
しかしEPシビックは英国製、一筋縄には行かない罠。
ノブを差し込む棒の長さがたった３ｃｍしか無いとですよ。
親切な商品には『長さが５.５ｃｍ以上必要です』と書いてある。
基本的には球形以外の社外シフトノブはその一番奥の方にネジ山、又はネジ山になる樹脂がある。
そんな訳で殆どの社外シフトノブは使用不能ｏｒ取り付け強度に不安。
だから球形。
これしかない。
木目はイヤ。
購入はＲＡＺＯのＲＡ２４。
余計なダサいデザインをしていないシンプルさが魅力だ。

でも...まだ慣れてないから運転し難い。

こないだのスピーカーラインの干渉、イエローハットの不始末なんでイエローハットに持っていって直してもらう事にしましたよ、統合企画局です。
終業後高速道使って施工の岡谷店へ。
事情を説明し、施工がこの店舗であるとの確認作業。
適合
現状のステアリングシャフト磨き状態を確認。
やり直し開始ですよ。

今回ばかりは信用ゼロなので終始見張ってました。

店員『テープで留めても良いでしょうか？』

統合企画局『しっかり固定出来るなら』

統合企画局『あ、あと線は切らないで下さいね』

店員『大丈夫です』

統合企画局『ちゃんとッステアリングシャフトより奥に固定して下さいね』

店員『え？』

『え？』って何？
確認すると応急処置して済まそうとしていたようだ。

統合企画局『これはやり直しなんだからちゃんと在るべき姿で完成させて下さい』

店員『線の引き直しとなると工賃が発生しますが』

無いわ、さすがにそれは無いわ...。

『工賃払ってあんたらにしてもらった作業が間違いでそのミスの修理をしてんのに何でまたこっちが金払うんだよむしろ迷惑賃取りたい位だバカヤロウ』

その後はインパネ外してナビ裏の線を外してステアリングシャフトの奥に通し直す作業。
何故始めは応急処置で楽しようとしたのか、不信感は増すばかり。
暫くは順調な作業。
僕はユスリカ(蚊の仲間)が次々と飛来してはウンコみたいのを付けていくのでそれの除去。
合計20発以上。

そして作業完了。
インパネ周りの手跡とフロントガラスの汚れはデフォですね。
微妙な気分のままシフトノブに触れると...緩い。
モンキーレンチを借りて締めようとしても締まらない。
？
店員に聞くと手締めしかしてないと言うが...。
『いや、固定位はしろよナットもあるんだから』とか思いつつ確認すると、輪っか状のプラカスが出ていたりシフトノブのネジ山が潰れてたりで...。
駄目じゃん。
向こうは破損を否定。
もはや弁償は望めないので購入は可能かを尋ねると、『レジ閉めた』、『現金なら手書き領収で可能』。
所持金1500円しかない。
結局コンビニ行って下ろしてきましたよ。
そしてレッツォの6800円のシフトノブを購入、早速取り付け...出来ない。
書いてないけど不適合、英国製の罠ココで発動。
店内にある殆どのシフトノブは不適合か純正のナジ山破壊装着。
そんな中１個だけ適合品があった。
『高級感の木目調』...。
そんなもんタダでも要らないヨ。

結果的にはどうにも出来ず。
緩いシフトノブで帰宅しましたよ。

なんでさ、修理に行って別のところ壊されるわけよ。
スピーカーラインもさ、『コルゲートで保護しておきました』って言ったけど今回修理した運転席のみ。
残る３ラインは保護して無いじゃんか。
シフトノブ取り付け時にはレッツォのシフトノブに貼る為のプレート踏んでたよね、結果的には返品したから良かったんだけど。

ほんともうやだ

ほんとごめん、さいごじぶんでもようわからんわ、かいてていいやになってくる。

ほんともうやだ

あるぇ？
思い出せばオフ会の事アップするのって久々？
所属している『新　長野県のどっかでオフ会やろうよ』と言うオフ会する為のグループのオフ会、今回は小坂田公園で皆で車を弄りまわす集団変態行為の集まりですよ。
ネタ的には色々用意はあったけど僕は殆ど補助に徹しました。
自分の車でやった作業、それは
イエローハットの後始末の処理。

ではここで画像をご覧下さい。
横方向の紫色の電線、以前スピーカーラインの断線がきっかけで引きなおした社外のスピーカーラインでございます。
そして縦の黒い鉄の棒、ステアリングシャフト(ハンドルの回転を伝える棒）でございます。
ハンドルを切ると当然ステアリングシャフトは回転します。
スピーカーラインはステアリングシャフトに接触しているのでハンドルを切るとグリグリしていたわけでございます。
これが
イエローハットの
技術力!!
すばらしい処置です。
ステアリングシャフトの下を通すと言う発想！
こすれに対する処置をしない作業の効率性！
さすがプロは違いますね。

とりあえずコルゲートチューブ(被覆管)とタイラップ(結束バンド)を使ってスピーカーラインを保護しておきました。
本当はラインの位置も移動したいけどセンターコンソール＆ナビ外しは面倒です。
ここはこれから年に１回は点検するようにしましょう。

次回ネタ
しろネコ＠長野さんのＫｅｉに...
イエローハットの失態のまとめ

111111ｋｍ行きますた。

あとどれ位乗れるだろうか？
あとどれ位乗るだろうか？

EP3シビックはまだ楽しいヨ♪

トラブル翌日、業者さんがレンタカーに乗ってやって来ました。
ココからが本番。

やった事は整備手帳に上げたので割愛。
作業中はひたすら横で話をしてました。
とにかく邪魔していた感じでした。

さて、仕上がりは上々。
綺麗になってサラサラした感じで塗装のベタつき無し。
修理のきっかけは偶然だったけどいい感じに流れたよ。
金額も予算の半分以下で納まった。
良いじゃなイカ♪

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