統合企画局のブログ一覧

とりあえず現状ですね、生きてはいるけど良い状態とは言えませぬ。
なんやかんやとあって夏にぶっ倒れました。
現状はドクターストップでの療養中になってますよ。
次辺りはそのきっかけの事故でも書いてみますさね。

生きてるよ。
あの頃新車だったノート君ももう２回目の車検。
なんやかんやあっても何とか生きてます。
また気が向いたら過去にあった事でも書いてみようかな。

母がEK３降ります。
左擦って自損、車両保険は一般では無い車対車のみ。
修理するのもなんだしと、いっそこの際はと買い替えですよ。
んで、母にPC操作を教えつつカーセンサーで色々模索して一番候補がこのちょっぴりシャイなインサイト。
21年式24000㎞で総額で90万円ちょい。
修復は有りだけど軽微な上に保証も有り、更に交換・返金のサービスも有ったからもう安心。
店員さんもやたらと好印象だったよ。
条件も良いし価格も納得で好印象と最高の条件で即契約。
この車を夜にカーセンサー見つけて朝電話して昼にはさいたま市と異常に軽いフットワーク。
(ちなみに僕は運転要員)
ネットで発見から契約までが14時間、時代の進化を感じます。

さて、あとは上手に乗ってくれると嬉しいな。
(母には内緒で下回り塗装のプレゼントを計画中)

ちなみにもう一つ候補があったけどこちらは悪質。
それはまた後程。

関連情報は今回お世話になったお店。

まだ寒くない今の内に下回り防錆塗装の補修をしますよ。
ただ行きつけの整備工場がノックスドールの取り扱いを止めたとさ。
なので今度の施工はオートバックスへ、近くに取扱店在って良かった。
ノックスドールは防錆塗装の上位版よ、ヨワヨワのシャシブラとは強度も性能も違うです。
こいつは乾きが悪いんで乾燥に２日かかり、その間は背の低い方のミラで代車生活。
そして今日シビックの受取の日。

ノックスドール下部前面塗装完了
ヘッドライト研磨(運転席側のみ)完了
ETC車載器交換完了
ついでに無料点検は異常無し

塩カルの防御はこれで完璧、でも見た感じは全然変わらない。

ところでETC車載器が余ったよ。
欲しい人居る？

CameraZOOM-20121006014327873 posted by (C)統合企画局

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
ミシュラン X-ICE XI２

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
今使っているのがミシュラン

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
氷雪の効きは若干弱い感じはあるがスキー場へも楽々行けるレベルで必要十分といった感じ。
凄いのはラジアル並みのドライ性能で、スタッドレスであることを忘れる程。
今は塩カルが撒かれていることが多いので『氷雪性能が高い』より『ドライ＆ウェットに強く氷雪路も走れる』の方がトータルでは快適、更に高速道路では抜群の安定感。
因みに圧雪でも氷の上でも走れるし積雪１５ｃｍでも走行出来た。
あと減りが遅く他社スタッドレスの２倍長持ちしているのには驚いた。
初期投資は大きいけど年間幾らで考えれば断然お買い得。
最後にスタッドレスらしくないドレットパターンが気に入ってます。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：ホンダ／シビックTYPEＲ／Ｈ１５年式
タイヤサイズ（前）：195/55R16
タイヤサイズ（後）：195/55R16

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
利用は通勤が殆ど、時に200km以上のロングドライブ。
高原地域なので通勤路はよく凍結しています。
氷雪路面：ドライ路面＝２：7

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。