統合企画局のブログ一覧

こないだドアのランチャンネルの補修でやったようにまた補修。
今度はフロントガラス上部の端。
このゴムが陽射しで劣化、みすぼらしいです。
だからまた隠しましょう、カッティングシートで。
ちなみに前回のはコレね↓

CIMG0077 posted by (C)統合企画局
未だに剥がれずに強度は抜群ですよ。
今回も問題無く終了。
長さも何とか分割にならずに済んでよかった。
作業の様子は整備手帳に上げておいたよ、カンタンな事だけど。
ついでにシビックオフのステッカーも貼ってみた。

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もうここしか貼るスペース無いよ。

こんな補修どうだい？

金属製のシフトノブ熱い。
これからの時期は手袋必須ですな。

本日は霧が峰行ってきたヨ。
突然母が『ツツジどう？』って言うもので。
ゆっくり走って30分で到着。

CIMG0062 posted by (C)統合企画局
気温22.7℃、快適。
風も心地良い。

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ツツジはイマイチ。
でも山は青くて綺麗だ。

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ちなみに霧が峰には森林限界があるよ。
標高高いからね。

CIMG0067 posted by (C)統合企画局
夏は昼寝に来ると気持ち良いところだよ。

まだ梅雨明けしてないけど暖かくなって行楽シーズン、県外車も多い我が町。
うかれてお出かけするのも良いけど点検はお済でしょうか？
最近気になるのだけどテンパータイヤ(予備タイヤ)で走ってる車なんか良く見かけますよ。
ご存知と思いますがテンパータイヤ、『直ちに修理に行く為だけのタイヤ』であって常用する物じゃないですよ。
サイズは小さいし速度制限もされてる(ＥＰシビックは100km/h以下)、走行距離だって一般的には100km位まで安全性能を保つ程度。
殆ど使い捨てに近いもんですやね。
テンパータイヤで走ってる車を見る度にその事を知って乗っているのかと疑問に思ったりするのです。
しかも、テンパータイヤの空気圧チェックしてる人ってどれ位いるんだろうかってのもある。
例えば僕の場合はラジアルとスタッドレスに替える時に空気圧を点検してる(しかも窒素充填)。
どう？
なんか不安になってこないか？

ついでにもう一つ。
ブレーキランプの球が切れてる車もよく見るのですよ。
一部の高級な車はブレーキランプやポジションランプの球が切れた時に知らせてくれる機能があります、羨ましい限りです。
ウチのシビックなんかにそんな高尚な機能はありませんよ。
でもブレーキペダル踏まないと点灯しないから確認が面倒ってのもありますやね。
僕は足が短いから後ろに回れず、ガソリンスタンドの店員呼んで見てもらいますよ。
いくらLED球が切れ難いって言ってもなぜか２～３年に一度は切れたりします。
(普通の電球と寿命が大して変わらないじゃないかという話は置いといて)
片方だけ切れてるのなんてかっこ悪い、それに切れてるのに気付いていないお間抜けなんて思われたくも無いし。
ついでにまだ僕は切れた事が無いけど運の悪い場合は純正のLEDハイマウントストップ(ブレーキ)ランプの球が切れてる場合もありますやね。
横にずらーっと並んでいる中の１個又は複数切れてたり。
アレ、意外に高額なんだよね。
結構長い事点検してなかったりしないか？
どう？
やっぱりなんか不安になってこないか？

ちなみにポジションランプとヘッドランプ、フォグランプ、これらが切れてる場合は問題外。
どんなにドレスアップしていようが僕にはどうしようもない位にダサく見えてしまうよ。
運転手も含めて。

日曜日、ちょっと点検してみてはどうだろうか？
結構楽しいのよ。


ちなみに、メーカーのホームページでオーナーズマニュアルのデジタル版なんてのもあったりするよ。
見てみれば意外な発見があったり無かったり。

今日は久しぶりに蓼科でお仕事の統合企画局です。
運転中はテンション維持の為FMトランスミッターでウォークマンの音を飛ばして聞いてますよ。
そしてまた中国語とおぼしき放送が88.0MHzから88.8MHzにかけて流れてます。
好きな曲にやたら煽り立てるような中国語が混じる。
FMトランスミッターの選択周波数帯は全て中華電波の周波数帯と重なる…‥。
(そして中華電波やたら強い)

この放送はやはり違法な電波な気がするよ…‥。


中国ヾ(｀Д´)ﾉウゼー

前のブログの通りホンダツインカムにてマフラー交換＆リミッターの点検をしてきましたよー。
んで錆びた純正品がコレ。

CIMG0060 posted by (C)統合企画局
接続部がボロボロのフレーク状態。
純正品ってテールエンドはステンレスでピカピカなのに他はひたすら『鉄』なのね。

交換したらやっぱり違うね、音。
無限マフラーは純正の音＋低音って感じ。

あとリミッターの解除、設定ミスでしたや。
『ＯＦＦ』はリミッターカット機能がオフ。
『180』は180のリミッターオフで『140』は140のリミッターオフだった。
ジャッキアップ状態で210lm/h出ました。

そんで今後の相談、乗り続けていればの話だけど。
見てもらった限りじゃ現状は良い状態。
来年辺りにホースの交換。
これはエスクードでラジエタホースの破裂やってるだけに不安が有るところ。
そしてシビックのローンが切れた辺りで『100万円リフレッシュ』。
ブッシュ等のゴム系部品の交換とエンジンのオーバーホール。
もう修理一辺倒ですね。

さて、作業も終って帰ろうかというところでしのちんさんからメールが。
どうやらしのちんさんとしろネコ＠長野さんとで八王子のスーパーオートバックスに行くというので合流しようとな。
どうせ午後は暇だったので極狭の甲州街道を楽しみつつ八王子へ。
わざわざ東京のスーパーオートバックスにまで来ていつもの長野メンバーとお食事＆店内散策。
購入したのはウォッシャー液とクリーナーとまぁ普通。
購入後はお掃除してみたりしつつ５時頃解散。

帰路は高速1000円最終日とあって八王子ICまではひどい渋滞。
以後中央道長野方面は無く割りと快適。
東京方面は大渋滞でご苦労さん。

道中、いつものホリドラに多少イラつく。