今でも乗りたい。 - 190シリーズ

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今でも乗りたい。

adnoh
メルセデス・ベンツ / 190シリーズ
不明 (1988年)
- レビュー日：2021年10月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：1

満足している点: 親子４人にちょうどいいサイズ。４人分の荷物を積んでどこにでも行けます。燃費もチョイノリ最悪7km/l弱から長距離高速最高12km/l超。日本車に比べると質素と感じる内装かもですが、皮シートだったので子供たちが室内で食べても、ゲロっても、簡単にきれいにできます。今時のクルマに比べると電装系が複雑ではないので、自分でできることがたくさんあって、維持費も国産車と変わらないと思います。ほか、何が必要？
不満な点: 乗り換えた最大の理由２つは、①子供たちが一輪車クラブに入って、お友達も載せて彼らの荷物も載せて移動することが難しくなったから。②あるとき下り坂でバックギヤに入れたにもかかわらずバックしなくなり、修理代を聞いたら30万といわれ、①の理由もあって乗り換えました。20万キロ近く乗ればミッションもやれてくるでしょう。今だったら間違いなく修理して引き続き乗ったと思います。
ま、可倒式でないミラーとか、クルコンとか.... 最近の機能は当然ありません。88年のクルマでしたから。
あ、もう一つ手放した理由がありました。それまで長らくお世話になっていた、ヤナセ系の町工場で、担当できる人がいなくなったので、もう面倒が見られないと言ってきたこともあったかと思います。
総評: クルマの本質的な機能がすばらしい！これ以上はすべてオプション。

デザイン: 5; W124のEクラスをそのまま小さくしたようなデザイン。そのおかげか、高速の追い越し車線では前の車がよけてくれることが多かったかも。
走行性能: 4; 4気筒２Lグロスで120psくらいですからね。今と比べれば非力かもしれません。でも、幼稚園。学校、習い事の送迎に強力なパワー必要？それに車体も軽いので、あまり非力を感じたことはなかった気がします。
乗り心地: 5; 車体がリジッドな感じで変な振動はありません。疲れない。日本の高級車みたいに、音を完全にシャットアウトする感じではなく、抑えた感じ。あ。いちどドアトリムが中途半端に外れたピンのせいでそれがブルブルいったことはあったかな。静粛性はその前のCR-Xよりいい。ただ、聞こえてくる音はCR-Xよかったんだよね。
積載性: 5; 分割可倒式のリアシートがあればよかったかな。家族４人までの移動で困ったことはないですね。みんながスーツケースを持つような海外旅行でもOKでした。本当にジャストサイズでした。
燃費: 4; そりゃ、燃費はいい方がいいに決まっていますが、燃費もチョイノリ最悪7km/l弱から長距離高速最高12km/l超。納得ですね。
価格: 1; たしか、150～180万の間で購入、10年弱乗って18年落ち位で売却したので、下取り3万円でした。そのまま維持していたら今ころずいぶん高く売れてたのになぁと思います。
故障経験: 出社の途中でオーバーヒート１回。
電動ウィンドウの不動１回。
それ以外に記憶がありません。