とても実用的 - ゴルフヴァリアント

マイカー

とても実用的

Colorbooks
フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) (2021年)
- レビュー日：2022年6月9日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: ・ちょうど取り回しの良いサイズ
・旧式の立体駐車場でもOK
・それでいて後席に余裕があり荷物も積める
・シューティングブレーク風の上品なデザイン
・丈夫な車体と充実した安全装備による安心感
不満な点: ・どこかぎこちない回生ブレーキの切り替わり
・評判通り使い物にならない純正ナビ
総評: 主に家族とのレジャー用途で乗っていますが、サイズ、性能の「ちょうど良さ」が絶妙です。
SUVやミニバン以外のファミリーカーとして、良い選択肢だと思います。
1リッターのeTSIも燃費が良く、用途を考えるとピッタリでした。

デザイン: 5; フロントマスクは正直Mk 7の方がゴルフらしい質実剛健さがあって好みですが、平たい顔のMk 8も見慣れると愛嬌があります。
リアは引き締まったシューティングブレーク風で洗練されています。
よく質感が落ちたと言われる内装ですが、むしろ無駄なくシンプルにまとまっていて好みです。大げさに言えば茶室のような詫び寂びの世界？
走行性能: 4; 1リッターのeTSIですが、自分の走り方ではパワー不足を感じることはありませんでした。
発進時にギクシャク感があると言われるDSGも、モーターのアシストが上手く効いているようで、とてもスムーズです。
運転席からの見切りも良く、とても運転がしやすいクルマだと思います。
一方、回生ブレーキとフットブレーキの切り替えが今一つなのか、速度によって踏んだ感覚が大きく変わるのでなかなか慣れません。
乗り心地: 5; 硬めの部類に入るのでしょうが、安定感があって、長く乗っても疲れにくいです。
静粛性、振動も走っている分には気になりません。ただ、アイドリングストップからの復帰時はブルンとそこそこの振動が来ます。
積載性: 5; 後席を倒せば子供の自転車も載せられてとても便利です。いずれ車内泊にもチャレンジしたいものです。
燃費: 4; 高速で20-22km/l、郊外で17km/l、市街地で14km/lというところです。
コースティングを巧みに使って燃費を伸ばしている印象です。
価格: 3; ドイツの「国民車」のイメージからするとだいぶ高くなった印象ですが、さらに玉数も少ないので大きな値引きは厳しいとのこと。と言いつつ、ディーラーさんは頑張ってくれたようです。