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さとし@40のブログ一覧

2011年10月24日 イイね!

さて次は

歳をとると風邪がなかなか抜けません。
一週間くらいは悶々としてるでしょう(T.T)

先週末に届いた密輸品。
カローラの抜けは後期用アルミパイプに変更してひとまず回避できたんですが
アイドリングがたまに不安定になるし、低速での伸び悩みもそのままです。
エアフロと水温センサーは替えても向上しないということで
次はO2センサーを替えようと考えました。

いつもの英国サイトからOEMを密輸です。
タービン出口のフロントと触媒のところに付いてるリア共に交換予定です。

O2センサーは完全に逝ったときにOBD診断に出てくるようで
不具合程度では出ないことが多々あるようです。VOLVOの症例はネットでもかなりあります。
センサーに不具合が生じるとコンピューターは燃料を多く噴射させようとするらしく
燃費悪化・アイドリングの不安定・低速でのもたつきもその一例らしい。

私の症状そのままッス。



このOEMのセンサー部はNTK製。信頼 made in Japan。やっぱり日本製はホッとしますねw



密輸ついでに燃料フィルターも調達しました。
製造から13年9万㌔超ですからここいらで替え時でしょう。

プラグはBOSCHのアレと思っていたんですが
少し悩みが出てきました。。コレもええかなぁ~って(笑)

その前に風邪を治さないと^^;
Posted at 2011/10/24 23:49:07 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月21日 イイね!

久々にキタです

久々にキタです昼頃から鼻と関節に
夕方から寒気も

明日は休めないから、
コレをイッキ飲みして寝ることにします。
Posted at 2011/10/21 20:31:04 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月18日 イイね!

勇み足だった?

勇み足だった?カローラのツインスクロール計画(妄想とも)
ツイン計画第一弾としてオクでポチしたエキマニ。
せりかパパさんも照会してくれたパーツ番号はツイン装着車もカローラも同じ番号です。先週末にDのU氏改めて照会してもらったら結果は同じ。
うん?もしかしてエキマニは共通で出口のタービンハウジングで別れるか1口かの違いだけ?大いに有り得ます。


勇み足?たぶんそう(爆)

こんな重いブロックエキマニに穴が開くはずもなく永遠に使わない気がする(T.T)
Posted at 2011/10/18 21:45:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月16日 イイね!

例の燃調系チップをば

例の燃調系チップをば長いこと暖めていたパフォーマンスチップ
本日装着してみました。

取付はこちら





試走して驚きました。以前に比べてアクセルに比例して加速します(笑)
装着前の走り出しからの感覚だと80㌔くらいかなって時に100㌔近い速度まで加速してました。
街乗り加速・巡航は良い感じです。
明日、外環を通るので高速でのパフォーマンスを体感してみます。

おそらく燃調補正を行っているんでしょうね。

スマホで使ってるのOBDⅡ通信アダプタが手元に無かったので
接続後のエラー蓄積は確認出来ませんでした。
でも快適に走れてますから大丈夫でしょう^^;

VOLVOではOBDⅡ搭載のS/V40からXC60までラインナップはありますが
なぜかグレード(エンジン)別の設定がありません。
NAとターボでは違うと思うのですが。。。。(笑)

でも送料込みで1諭吉以下はコストパフォーマンス抜群です^^
Posted at 2011/10/16 19:52:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月09日 イイね!

吸気系洗浄を自前で実験

吸気系洗浄を自前で実験4000回転付近で息継ぎが発生してるカローラ君。
吸気系洗浄をしようかなと検索してみました。

昔から存在するエンジンコンディショナーの他に
ワコーズのRECSやバーダルのD-A-Cなどがヒット。
ショップ作業だと6英世~2諭吉まで様々です。
う~~~ん。。。自前でお手軽洗浄出来ないからしら?
ということで実験してみました^^;




Posted at 2011/10/09 16:20:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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V40に乗り換えてから弄り熱が再熱 ファミリア4WD(ラリー仕様)    ↓ デリカスターワゴン(スキー仕様)    ↓ フォルクスワーゲンゴ...
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