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愛車プロフィール
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kawasaki 250cc を最後に、15 年ほど自転車のロードバイクに乗っていて、久々にオートバイの世界に戻ってきました。
現代のバイクとの比較はできませんが、JK03はスマートキーで、鍵の抜き差しが無くて楽です。
あとは、JK03になって、バッテリーがフロア下になっていたことと、メーターが電気化されて機械式のメーターケーブルが無くなり、メーターの電球もLED化されてます。
リヤサスが調整できるタイプに見えますが、Hondaお客様相談センターに聞いたら「スペーサーの役割をするもの」ということでした。
マイナス面は、キックが無くなったのと、eco表示という邪魔なものがあるのと、スマートキー起因のバッテリーあがりや動作不良の可能性です。
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グレード
2BJ-JK03
型式
JK03
ボディーカラー
シルバー
所有形態
現在所有(メイン)
属性
DIY
,
LED
,
エコ
所有期間
2021/10/12 ~
走行距離
9310km
最終給油日
2025/08/01
総件数(57件)
最終整備日
2025/02/15
総件数(29件)
最新パーツレビュー
2025/08/17
総件数(27件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「[整備]
#ホーネット20
遠心フィルター、ストレーナー清掃オイル交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/3398948/car/3396509/8198117/note.aspx
」
何シテル?
04/21 20:26
t_won
50cc~250ccのバイクを7台ほど乗り継いだ後、15年くらい自転車のロードバイクに乗っておりました。 今回、スクーターではありますが、久々にバイクの世界に...
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自動車専用道に入れて燃費が良く安いものという選択からhornet2.0になりました。 当 ...
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kawasaki 250cc を最後に、15 年ほど自転車のロードバイクに乗っていて、久 ...
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