ブレーキ

　メーター付ける為にアッパーカウルはずしたのでついでにブレーキのチェック、　
　まだ250kmなのでダストは微量、キャリパからサポートとパッドを外して清掃します。

？？押さえの板バネがきちんと嵌ってませんでした。変形してるかもしれないけど今はスペア部品が無いので適当に曲げて元形状と思われる形に戻しました。

　でシリコンルブを指しながらフルストロークを10回往復、これでシールにはルブは行き渡ったはず。

　でもキャリパの動きもスライドピンの動きも元々正常だったので（新車だから当たり前だけど）これだと利きは良化しないはず。

　やっぱ見た目の角度通り、マスターの設計が悪いみたいですね。空で動かして見てよくわかりました。（＆なんでブレーキ無視してあんな風にしたかったのかが）
　
　マスター全バラしてまともにならなければ試しにNSRのマスタ入れてみようと思います。