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  5. 試乗 [taro@YSR50]
ミニバイクがあるお茶の間
イイね！
   
2009年01月18日

試乗

　今日は朝から墓参り＆買い物、、両方のかーちゃん乗せて高石のうどんやさんで昼食、お風呂用のタワー型電気ストーブをJOSHINで買って、、

　帰りにトヨタ店で興味があるクラウンアスリートに試乗しました。
V6 3.5LのNAモデルです。うちのエスティマのEGはV6の3Lなのでどのくらい違うか興味ありました。（エステイマの3.5L　FFは正直パワーがありすぎてちょっと怖かったので、）

　FRだけあってパワーはあってもカッチリと舵が利いてしっかりと曲がります。
ミッションも足回りも良くてまるでスポーツカーのようなソリッドな感覚です。
　内装もよくハードウエアは完璧、けど相変わらず他のトヨタ車と比べると割り高です。500万円弱なら買いなんだけどなぁ。
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2009/01/18 19:20:14

   

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この記事へのコメント

KAKU777
2009年1月18日 19:52
現行のクラウンアスリート、かっこいいです。
3.5Lで足回りもいいのであればそこらのスポーツカーもかなわないんでしょうね。
コメントへの返答
2009年1月18日 21:17
カッコも良いですよね。車の評価、なんだか名前で損してる感じです。んでその名前で割高なんでしょうからさらに損をしてる気が。
ひでゆきくん
2009年1月19日 22:10
７月ごろに、ロータスから同じエンジンを積んだモデルが出る予定なので
出来れば乗ってほしいなぁっと。
280PSあるけどクソ重たいので、ソコソコでしか走らないと思いますが。
コメントへの返答
2009年1月20日 5:05
初コメントありがとうございます。
クラウンより重いんです？
ひでゆきくん
2009年1月20日 20:40
　プロトタイプで1350Kgなので、生産モデルだと1400Kgぐらい？

軽いかと思われますが、エリーゼSC（1.8L＋スーチャ）に対して
60馬力アップの約450Kgアップになります。（悲)
コメントへの返答
2009年1月22日 8:03
そのくらいの車重なら、現行トヨタのV6-3.5はかなり力が大きいので十分走りそうですね。

   

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