練習～堺（へっぽこ）

　昼から晴れそうだったので行って来ました。　久しぶりに乗るNSR-mini、XRと比べるとだいぶ感じが違います。序々にスピードを上げて行き41秒台に入ったところで気づきました。SP仕様なのにノーマル50と直線変わらない（抜けない）。今までは体重が重い（70kg弱）せいと思っていましたが、今回は4kg減量済み。やっぱりそろそろ整備しないといけないみたいです。思えば新潟地震の頃にOH予定だったのですが、周りで供給ストップで部品がないと言われたので手持ちのピストンリングをすべて譲ってから今まで数レース（数年間）ほりっ放し。多分無交換で800km以上は走っています。（直キャブなのに）　なので今日は無理せずに終了。フロントタイヤはレースでも使うしね。XRとタイムが変わらないのは不満ですが、今EG壊すと直すお金が無いので我慢です。

　んでトラフグ号に乗せてもらったのでそのインプレ、発売後2年目のモデル（赤/紫）新車を10年2万キロほど乗った私ですが、堺を走るのは初めて。インフィールドが走りやすいのにびっくりしました。パワーもうちのNSR50とは大違いで最終コーナー手前ではかなり速度が乗ります。流石は歴代80最速と言われた動力性能です。ブレーキ、フロントフォークの動きはほぼNSR相当のXR100と比べると確かに差はありますが、リヤ周りの一体感はかなりやる気になります。排気量が違うせいか運転の疲れは少なくNSRの比較になりません。耐久は楽かな？とはいえ、同じく再来週のレースで使う車両なので転倒しない程度でしおしお走り終了。

　しばらくは後方排気起こしで、バイクの調子を見ながら悶々と走っていたので、久しぶりに走ったサーキットはめちゃくちゃ楽しかったけど、タイムは出ず目的は達せず、とりあえずきちんと整備して当日はのぞみたいと思います。

＞トラフグさん

　試乗させてもらってありがとうございました。次回は是非うちのXRにも、、