アドレスV125改WR交換

　しました。帰宅してすぐ玄関で、、ばらして洗浄して組んで、、10分程度で終了。10分も掛かるなんてレースやってる人には遅すぎって笑われるかもしれませんが、最初と比べるとこれでも早くなりました。
（やっぱスズキのバイクは整備しにくいです）

　ちょびっと乗って、、いい感じ。武川シリンダキット＋キタコドライブキット3なら18gぐらいでちょうどいいっす。（うちのはシリンダ交換してマフラーノーマルなので下はノーマル比1.3倍くらいでかなりあります）

　元々キタコのプーリーキットは13gが付属しており、かなり高回転（7000くらい）キープになります。マフラー換えた（下がない）人にはこれくらいでちょうどよいと思うし、評判が良いのは納得です。キックダウンも早いけどアクセルを戻すと素直に高速側に移行するのでノーマルトルクカムとのマッチングも良好。

　昔のハイスピードプーリーしか知らない私には安い割りに性能は高く、満足度高い部品です。（加工する必要性を感じない）