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イイね!
2010年02月21日

初とぅーらん

初とぅーらん 40分歩いて取りに行ってきました。 で滝谷不動尊で安全の御祈祷、道の駅でみかん買ったのでそれ持って、両方の実家に見せびらかせに。。 予想通り2列目なんでこんな座席狭いん?まだ綺麗のになんで買い替えたん?って。。それくらいエスティマの2列目キャプテンシートが快適で言ってることはよくわかっているので少し申し訳ないです。

んでファーストインプレ

①7速ドライ+ツインチャージャーに乗るのは初めてですが、シフト感はやっぱ6速よりシャープです。
1-2-3スタート後一瞬で間髪いれずにシフト(慣らし中なので)、加速感は全く途切れませんのでタコメーターが痙攣しているだけのようにさえ感じます。 
 ウエットクラッチ海苔が気になるとしたら、ブレーキ離して擬似クリープに入る瞬間の一瞬に若干の振動が出ることかも知れません。これは温まるとほとんど気になりませんでした。あとはトラブルの心配かな?

②内装のきしみはありません。 流石に新車時であんなことはないと思いましたが、これからなじむに付けて色々な音が鳴るんでしょう。

③安定感がある。エスティマも低重心で他のミニバンと比べると直進時は結構安定していましたがそれより安心です。運転が雑になりそうです。

とりあえず、本日100km弱走行の燃費は満タン法で13.66km。表示の平均燃費は12.8kmですが、これはトリップをゼロにしても平均燃費の履歴がリセットされてないようなので、(一定距離の移動平均?)納車説明時のEGかけっぱ等での悪かった分も残っているのかな?
ともかく渋滞もありエアコンONですので悪くはないです。ライフターボなら16kmくらいかな?まあ車重が全然違うし、TSIツインチャージャーはかなりパワフルですから、燃費に関しては充分納得です。

気を使って運転したので少し疲れました。
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Posted at 2010/02/21 18:35:32

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この記事へのコメント

2010年2月21日 19:05
納車おめでとうございます!!
実は7速DSGは未体験なのでどんなものか気になっていますが、問題なさそうですね。
コメントへの返答
2010年2月21日 20:30
ありがとうございます。

1速はほんとに低いです。DSGで無ければきっとありえないくらいの超ローギヤ。発進専用だと思います。そのせいもあるのかクリープ速度は遅めです。

 きちんと燃費に貢献しているのであれば&致命的に壊れないのなら充分納得できるパフォーマンスです。
2010年2月21日 19:56
 おめでとさんです。

すげ~、水温計があるんだ。(爆)
コメントへの返答
2010年2月22日 8:26
そりゃ、壊れる可能性イパイあるEGなので

 ゴルフ五はこれがブースト計らしいっす。
2010年2月21日 21:42
納車おめでとうございます。
「やっぱ12、3km走るんだ・・。すげー」って
ひとりごちてしまいました(笑)。
燃費はやはり良さそうですね。
コメントへの返答
2010年2月22日 7:15
 ありがとうございます。
昨日の給油2回は時間を掛けて自分でぎりぎりまで入れましたので、精度は悪くないと思っています。まあまだ一回目&距離少な目なので参考程度に。スムーズに発進するには少しコツがいるので、慣れるともう少しよいかも。

クルコンセットで80km巡航時の瞬間燃費は25~28くらいを指してましたので高速リッター20オーバーは夢ではなさそうです。
2010年2月22日 12:39
こんにちは

納車おめでとうございます^^

7速燃費いいなぁ~・・・
自分も頑張ってますが最近伸び悩み^^;

2列目狭いですが、あの全長ではしかたがないかな(汗
コメントへの返答
2010年2月22日 15:31
ありがとうございます。

6速と比較試乗してみたいですね。クリープの弱さは渋滞時には気になるかもしれません。
ただ6速海苔の人が気にするドライクラッチは、マニュアルは元々ドライクラッチだし100年以上前から有る枯れた技術なのでトラブルの心配はそれほどないのかもしれません。

2列目
親、どこかに遊びに行くときは2列目の足元にMYクーラーバッグや、お土産買い物用のがらがら車とかを置いたりしてたので、そんな使い方をしなければ大丈夫なはずです。

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