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イイね!
2010年04月16日

うぉるふぃぃ

 クルマ自体は乗り心地も良く、EGもブレーキもミッションも最高に気に入っているんで、とぅーらんの保証を2年延長(3年→5年)してきました。期限(購入後2ヶ月)ぎりぎり一日前。新車割引で7万8000円です。

 新車2週間ちょいで大きなトラブル、簡単な修理でも部品が増えれば簡単に30万円を超えるとうわさのVW、おそらく今回のミッション&デフユニット総交換なんて50万円以上の仕事でしょうから、こわこわです。

 今回の組み付けトラブルもドイツのお馬鹿な工員さんが派手にねじ山ちゅいいーんと全部飛ばしてくれたからすぐにでたけど、それとて0.1L以下のほんの少しの漏れ、最初の数山の損傷なら、おそらくデフシールは車検くらいまでは持ったはず。
 
 新車で買って初回車検時に見つかって総額70万円オーバー、怖すぎます。ポルシェならともかくただの大衆ファミリーカーです。輸入車オーナーになる前からそう思ってたけど、なった後でも考えは同じです。日本車は品質も性能も設計も世界一なのでよっぽど気に入った場合&財布と精神状態に余裕があるとき以外は考え直したほうが良いと思います。か細かいところは気にしないとか、。

 コジマ電気なら600万の100インチオーバーのテレビでも5年保証無料で付いてくるのになぁ。(涙)
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Posted at 2010/04/16 20:57:48

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この記事へのコメント

2010年4月16日 23:59
いきなりウン十万、確かに怖いす、、、

今回は長く乗るつもりなので、
自分も延長保障入ろうかな〜と思いました。

しかし8万はなかなかキツイ、、、
コメントへの返答
2010年4月17日 7:35
DUOのディーラーの人が言うには、平均すると全然ユーザーサイド側は元は取れてないらしいです。(なのでファーレン系ディーラーは成績のノルマになっているのかな?)

 JAFの連れが牽引頻度は国産車の10倍以上は多い気がする(=走ってる台数は1/10以下)と言っていたVW車なので国産の100倍は優に故障が多いということは確かだと思いますが、輸入車の中ではこれでも故障が少ないと言われているVWなので、全部が8万円分も2年で壊れるって訳ではないんでしょうね。


 けど私の場合、壊れてしまったので3年~5年の間に壊れたら、きっと神のお告げがあったのにと後悔しそうで。。悩みながらも入りました。

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