追随

　元祖ツインチャージャーの新マーチに載る新EGが明らかになりました。噂通りミラーサイクル（アトキンソンサイクル？）のようで、S/Cのみです。ターボを付けると高速燃費が悪くなるので個人的にはS/Cのみにして高回転の巡航時はクラッチで切り離すこのシステムは、ターボのみのTSIより理想的に思えます。

　問題は思いっきり作為的な発表時期。。VWポロTSIを検討している人を一刻も早く牽制したいけど、早く出すと新型マーチの初期売り上げに影響する。この時期に情報をリークするのは予想されたことですが、燃費もパワーも、先日出たとこの新型車を上回るとのアナウンスには”技術の日産”というか、お客様に対する配慮が足りないなぁと思いました。

　まあ営業戦略がスマートでないのはともかく。。　

　クルマの仕上げはポロが上だと思うけど（マーチ乗ってませんが）、高速ほとんど乗らない＆山道走らないならここまで高性能なシャーシ性能は要らないと言う人も多いと思います。ベースモデルだとポロの半分以下の価格。EGで15万円＋したとしても十分勝負になりそうで楽しみです。