MITO TCT

試乗車が有るというので乗りに行きました。近くをちょろっと回っただけですが、、

1.EGはTSIの1.4シングルチャージャーと比べるとかなりにぎやか、振動も大目、音質もそれほど官能的ではないかも。ダイレクトモードでの加速は1.4Lにしてはなかなかです。フィットRSよりは全然速いっす。

2.注目度高い。個性的な顔立ちのせいか信号待ちで結構見られます。ちょっと恥ずかしい。

3.リヤの突き上げが大目だけど、足回りもボデーしっかり感あります。スイフトにはかないませんが。

4.ブレーキも良く利く。赤いけどブレンボじゃないそうな。

5.TCTの出来はそれなり、最近のDSGと比べるとまだまだな部分が多いです。例えば低いギヤで引っ　張ってアクセル戻したりとか、状況判定があいまいで優柔不断、強烈にエンブレ一瞬きいてから、すとすとシフトアップしたり。。VWはうまくSモードとDモードで制御を切り分けてますが、どちらのモードでもこの割り切りはしっかりと出来ておらず、タイミングが違うだけ（制御ロジックは同一）って感じです。

　結構売れてるらしく、とにかくカッコ良く、つい買ってしまうって言う人の気持ちが良く分かりました。
　　　　　　　　　　　　　（クルマとしての出来はポロGTIの方がきっと上なのでしょうが）