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イイね!
2011年03月29日

とぅーらん♪ 燃費。

 私の車も平均すると13km/Lくらい。通勤は週2くらいですが距離は2kmだし、他はどこに出るのも、周りは坂ばかりで100km/日以下の走行で渋滞あり。でも他より少し良い気がします。

 空気圧高め(2.6くらい)&ひょっとするとモチュールのVW専用EGオイルが効いているのかなぁ。
確かに5000kmくらいから燃費が少しずつよくなってきた気がするので半年点検でオイルを交換した時期と一致するのですが。。

 2輪の場合同じ粘度でもモチュールは他より燃費が落ちる印象があるので意外だったりするのですが、確かに温まってからはカストロールのVW専用よりフリクションがずいぶん少ない気がします。
(エンブレが効かず2ストロークのようにぐんぐん進む)

 まあブラシボー効果なのでしょうがモチュールのVW専用オイルは入手が手間なので、出来ればVW純正のカストロールにしたい。 他に同様の感想の人が居ないので多分勘違いなんでしょうねぇ。。
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Posted at 2011/03/29 19:28:49

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この記事へのコメント

2011年3月30日 23:36
大阪でそれだけ走れば十分でしょうね。
同じぐらいの大きさのクルマなら
10は切りそうですから。

こっちは田舎なんで(笑)
遊びにしか使ってなくて
トータル12,000キロ走って
カタログ通り11.4km/Lですわ。
マユツバの国産車のカタログ燃費とは大違い(笑)
コメントへの返答
2011年3月31日 7:39
 燃費&パワーフィールは期待通りですね。ただし巡航速度を上げていけば、落ちます。>過給機付きなんで。

2.5のNAでしたっけ?割合良いですね。
この前に乗ったX1と同じEGかな?流石は6発、印象良かったです。
2011年3月31日 15:28
そう、僕のは23iなんで2.5LのNAです。
3Lのツインターボの35iはさすがに高すぎて買えないし
よく走りに行く峠ではアクセル踏めそうにありません(^_^;)
ホンとは日本未導入の3LのNAの30iが一番欲しいんだけど。

X1の25iは3Lの6発をクルマのキャラに合わせてリセッティングしるんで
同じじゃーないんです。
ネーミングの数字と合ってないので解りにくいですよね。
コメントへの返答
2011年3月31日 16:24
 なるほど。。あれは25iなのに3Lなんですね。
いいエンジンでしたが、確かに3Lのパワー感はありませんでした。(だから25って付ける?)

 乗っていたソアラが3L直6-NAの2JZですごく気持ちよかったので、又直6に乗りたいとも思いますが、いまはBMWだけ。。
 BMWは日本だけやたら値段が高いので、日本で買うのは躊躇しちゃうんですよね。

プロフィール

「@もげ. ほんでscがフル稼働&アイドリングストップ付いてないんで街乗りは普通です。90キロ位で走ると。20km/l位走ります。笑」
何シテル?   05/20 09:06
ミニバイク好きです。。40代になりました。最近14年連れ添った99R1から2013モデルのNCX-DCTに乗り換えました。たまに堺カートランドに出没します。。 ...
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