リヤショック交換

　15mm車高アップはその通り、１Gでサグを合わせるためにイニシャルを抜きます。全抜きで丁度15mm下がります。（65kgの体重で）＞正しいリヤショックの設計です。

　リヤタイヤが大きいままなのでサグ5mmアップに調整。これでリヤタイヤをBSのレース用に戻せば多分丁度よく走るはず。　しかし、結構すごいゲンチャリなのですがちっとも凄く見えない。

　バイク的にはかなりお金を掛けて、なんちゃって12インチのV125 なんてめじゃない。
　T-MAX、フォルザZ以外は負けないくらいの戦闘力があり、そろそろオーラが出ても良さそうなのですが、、、出ないのは乗り手がイマイチのせいかな。。

　ボンバーのオヤジが言った、”参ったな、凄いのにちっともすごく見えない、、”って感じです。
乗り手さえよければ、JOG９に負けないくらいの戦闘力があるハンドリングマシンになったと思います。