TOYOTAハイブリッド迷走止まる

＞トヨタの重量車種用ハイブリッドのエンジンを３，５リッターＶ６から２，５リッター直４にする

折角初代プリウスでリードしたのに、つまらないこだわりの為、数年間牛歩だったTOYOTAハイブリッド。ようやく人並みの速度で歩きはじめたようです。

はっきりいってハイブリに6発か4発かなんかこだわりは不要。加速フィールはどちらに比べても大幅に悪いですから。。クラウンだから4発はなんて古い考えの人はクラウンハイブリなんて買いません。

　まして乗り比べる人は4発でも振動が少なくて燃費の良い、しかも加速も悪くないVW-TSI
が既にベンチマークなのだからなおさら買いません。　

でも、こうなればTOYOTAは強いですね。HONDAに追い込まれたからなのか、緊急時にふと我にかえったのかは不明ですが、立ち止まった5年ほどが本当に勿体無いですよね。（年2000億で1兆円くらい？）