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2011年08月12日

250ccのスクーター

　フォーサイト250からV125に乗り換えて約3年、最新125を色々チェックするも、ジャパンクオリティなものがリード以外やはり無く、、やっぱ250がイイなぁと思っている矢先イイのが有ったので買いました。

　ABSが付いていれば完璧なのですが熟成のフロント13＆リヤ12なので飛ばさなければOKかなと判断、まあコンビブレーキなので、多くは期待せず。。

　なんとかV125の場所に収まっています。バイク事故で運転は少し怖いのでこいつでリハビリします。　

　で足に使うから、余ってるならアドレス、実家に置いといてねと姪っ子に言われたのですが、レースタイヤのソフトコンパウンドでピストンも交換していてヘッドも少し手を入れました。ブレーキもKXのだからレーサー用、、オイルも300Vだから暖気しないとエンストする可能性あり。。こんなとんがった原チャリに女子大生が乗れるのかが不安だったりします。

　戻すのが面倒くさい。やっぱノーマルが一番ですね♪

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Posted at 2011/08/12 01:06:28

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熊吉ふぁみりぃ～ 2011年8月12日 4:10 大きいスクーター人気ですね。街でもよく見かけます。オシャレですよね～♪ うちの職場にも女の子で２５０のスクーターに乗ってる人がいますが、服装を見ているとドキドキします(^_^;) 　　　　　　by.熊嫁	コメントへの返答 2011年8月12日 12:09 前に乗ってたのはフォーサイトなのでフルサイズははじめてです。遅いけどゆったり乗れて、クルーザー感覚です。バイクの楽しさとは少し違う気がするんですけど。。
hata-tzm 2011年8月12日 7:23 増車、おめでとうございます。taroさんのその“攻め”の心意気、見習いたいです。“ノーマルが一番”だなんて･･･外観は“ノーマル”、中味は“トンガリ”の方向で、今後とも宜しくお願いしま～っす！	コメントへの返答 2011年8月12日 12:12 　ありがとうございます。　前職でこいつのベルト開発に苦労させられたのですが、今乗ると驚くほど良い変速機です。湯水のように金が掛けられた割に報われず、なんだか手抜きしまくったバイクが売れまくる、日本って変なマーケットだなぁと思います。
ひでゆきくん 2011年8月12日 21:44 　コンビブレーキ？快適ラクチンですよ。　さすがに雪の日に乗ったら、Ｆ＆Ｒのどちらを握ってもＦがロックするのでブレーキを掛けれなくて困ったけど。（ペースをクルマ並みに落とせば、エンブレ＋ブレーキで止まれたけど。)	コメントへの返答 2011年8月14日 5:04 リードとフォーサイトで10年以上の経験があるのと、ばかでかいボディなので、コンビすぐ気にならなくなると思っています
ほんぶちょ～ 2011年8月13日 13:53 あまり大きいスクーターには乗った事がないんですがツーリングなんかでは快適でラクチンそうですね～でも古いタイプの人間なので前後ブレーキがそれぞれ単独でかけれないのは怖い気がします^_^;	コメントへの返答 2011年8月14日 5:12 ↑とは書きましたが確かに違和感大きいですね。十年以上も乗ってたのにやっぱ気にしてるわけですし。実はアドレスの一番気に入ってるのがオーソドックスなブレーキです。繊細なコントロールができる手で両方とも微妙に操作が出来るのがスクーターのメリットなわけですし。けど改造するにはリスクがあるので今回もガマンしちゃうと思います。

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熊吉ふぁみりぃ～ 2011年8月12日 4:10 大きいスクーター人気ですね。街でもよく見かけます。オシャレですよね～♪ うちの職場にも女の子で２５０のスクーターに乗ってる人がいますが、服装を見ているとドキドキします(^_^;) 　　　　　　by.熊嫁	コメントへの返答 2011年8月12日 12:09 前に乗ってたのはフォーサイトなのでフルサイズははじめてです。遅いけどゆったり乗れて、クルーザー感覚です。バイクの楽しさとは少し違う気がするんですけど。。
hata-tzm 2011年8月12日 7:23 増車、おめでとうございます。taroさんのその“攻め”の心意気、見習いたいです。“ノーマルが一番”だなんて･･･外観は“ノーマル”、中味は“トンガリ”の方向で、今後とも宜しくお願いしま～っす！	コメントへの返答 2011年8月12日 12:12 　ありがとうございます。　前職でこいつのベルト開発に苦労させられたのですが、今乗ると驚くほど良い変速機です。湯水のように金が掛けられた割に報われず、なんだか手抜きしまくったバイクが売れまくる、日本って変なマーケットだなぁと思います。
ひでゆきくん 2011年8月12日 21:44 　コンビブレーキ？快適ラクチンですよ。　さすがに雪の日に乗ったら、Ｆ＆Ｒのどちらを握ってもＦがロックするのでブレーキを掛けれなくて困ったけど。（ペースをクルマ並みに落とせば、エンブレ＋ブレーキで止まれたけど。)	コメントへの返答 2011年8月14日 5:04 リードとフォーサイトで10年以上の経験があるのと、ばかでかいボディなので、コンビすぐ気にならなくなると思っています
ほんぶちょ～ 2011年8月13日 13:53 あまり大きいスクーターには乗った事がないんですがツーリングなんかでは快適でラクチンそうですね～でも古いタイプの人間なので前後ブレーキがそれぞれ単独でかけれないのは怖い気がします^_^;	コメントへの返答 2011年8月14日 5:12 ↑とは書きましたが確かに違和感大きいですね。十年以上も乗ってたのにやっぱ気にしてるわけですし。実はアドレスの一番気に入ってるのがオーソドックスなブレーキです。繊細なコントロールができる手で両方とも微妙に操作が出来るのがスクーターのメリットなわけですし。けど改造するにはリスクがあるので今回もガマンしちゃうと思います。

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